カウルサイドとフロントピラーを結ぶカウルトップインナトゥーピラーブレースブラケットを設定し，ウインドシールドガラスの振動を抑制し，エンジンこもり音やロードノイズを低く抑えました。

左右のフロントサイドメンバを結ぶダッシュクロスメンバ，およびカウル部とフロントトンネル部を結ぶダッシュパネルトゥーカウルブレースを設定しました。これにより，フロントサイドメンバの振動によるダッシュ部の前後振動，カウル部の上下首振り振動を低減し，エンジンこもり音やロードノイズを低く抑えました。