ドアコントロールトランスミッタ（トランスミッターキー）のロックボタン〈アンロックボタン〉を押すと，電波によるIDコード・機能コードが発信されます。これをドアコントロールコンピュータASSY（レシーバツキ）が受信します。

ドアコントロールコンピュータASSY（レシーバツキ）はIDコードの照合および機能コードの判別を行い，IDコードが自車コードと一致し，機能コードが「ドアロック」〈「アンロック」〉であることを認識すると，各ドアロックASSYのドアロックモーターを作動させます。

ドアコントロールコンピュータASSY（レシーバツキ）は，フロントドアロックASSY RH（運転席ドアロック）内蔵のドアロックポジションスイッチ信号を受信し，ドアロック（アンロック）作動の完了を検知すると，アンサーバック要求信号をコンビネーションメータASSYへ出力します。

ドアコントロールコンピュータASSY（レシーバツキ）からのアンサーバック要求信号を受信したコンビネーションメータASSYは，ハザードウォーニングランプをロック時に1回，アンロック時に2回点滅させます。（アンサーバック機能）

ドアコントロールコンピュータASSY（レシーバツキ）は，ワイヤレスドアアンロック作動後，約30秒間ドア‘開’（いずれかのドアカーテシランプスイッチON）を検知できなかった場合，全ドアをロックします。（30秒オートロック機能）

ドアコントロールコンピュータASSY（レシーバツキ）に識別コード登録機能を設定し，複数のドアコントロールトランスミッタ（トランスミッターキー）を使用したい場合などに対応できるものとしました。なお，識別コードは最大4個の登録を可能としました。（識別コードの追加・登録本数の確認などについては，修理書を参照してください。）

ドアコントロールトランスミッタ（トランスミッターキー）の意匠を変更しました。

ドアコントロールトランスミッタ（トランスミッターキー）は，キー一体表面2ボタンタイプを採用し，バッテリーにはCR2016を採用しました。

ドアコントロールトランスミッタ（トランスミッターキー）にはバッテリー節電機能（オートパワーOFF機能）が設定されており，ボタンを押し続けても約20秒後に電波の送信を停止します。