エアコンユニット・エアダクト

●	薄型のクーラエバポレータNO.1とヒータラジエータユニットSUB-ASSYをユニット前後方向に配置したセミセンター置き一体型エアコンユニットに変更し，ユニット内部の通風抵抗の低減をはかりました。
●	外気モード時でも車室内空気の一部を循環させる一部内気ドアを設定し，暖房性能の向上をはかりました。
●	インストルメントパネルレジスタASSY NO.2/NO.3の取り付け位置をオーディオの上に変更することで，より多くの風を乗員に送ることが可能となり，快適性が向上しました。
●	インストルメントパネルレジスタASSY NO.2/NO.3にめっきノブを採用し，仕様に応じて設定しました。
●	クーラエバポレータ NO.1 をBRS（Beneficial Refrigerant Stream）タイプに変更しました。
●	ヒータラジエータユニットSUB-ASSYをSFA-II（Straight Flow Aluminum-II）タイプに変更しました。
●	花粉の除去効率を向上させた花粉除去タイプのクリーンエアフィルター（エアリファイナエレメント）を採用しました。
●	寒冷地仕様車にPTC（Positive Temperture Coefficient）ヒーター（クイックヒータASSY）を採用することで，暖房性能の向上をはかりました。
●	エアダクトに音反射面を設定し，ノイズの低減をはかりました。

エアコンユニット配置図