小型で高い伝達効率により，優れた発進・加速性能を実現しました。

低速からロックアップ可能なダンパ構造とし，低燃費特性を実現しました。

K411型CVTには，フレックスロックアップ制御機構に対応したトルクコンバータASSYを採用し，より綿密な制御を可能とし，更なる燃費向上を実現しました。