変速制御は，プライマリープーリーへの油圧の流入・流出流量を制御することにより行います。

この制御を電子制御化することにより変速制御の自由度を上げ，走行状態に応じた最適な変速比および変速速度の実現を可能にしました。また，増速・減速制御を分離することにより，きめ細やかな制御を実現しています。

ベルト挟圧力制御は，金属ベルトによるトルク伝達に必要なベルト挟圧力を，セカンダリープーリー油圧を制御することにより行います。また，ライン圧の下流側に圧力制御バルブおよび電磁バルブを設けることで，最適な油圧でベルト挟圧力を制御することが可能となり，優れた動力伝達性能を実現しています。

ロックアップ油圧制御は，ロックアップクラッチの油圧を制御することにより行います。ロックアップ係合圧制御用デューティーソレノイド（DSU）を設け，ロックアップクラッチを制御しています。

ライン圧制御は，ライン圧を制御することにより行います。ライン圧制御の自由度を向上させ，最適な油圧でライン圧制御を可能にするとともに高効率を実現しています。

各ソレノイドバルブには，以下の制御機能があります。