冷却方式は，シリンダブロックSUB-ASSY Uターン冷却の水冷圧力強制循環方式で，サーモスタットをウォーターインレット側に配置し，暖機中のオーバーシュート^* を防止しました。

板金製エンジンウォーターポンプASSYを採用するとともに，エンジンウォーターポンプASSY渦室をタイミングチェーンORベルトカバーSUB-ASSYと一体化することで，エンジンの軽量・コンパクト化をはかっています。

スロットルボデーASSY（モータツキ）への温水通路を設け，極寒時における作動の安定化をはかりました。

冷却水の流れがサーモスタットにせき止められサーモスタットに圧力がかかり，サーモスタットが本来の開弁温度になっても開弁しないで開弁温度を大きく上回って開弁する現象。