シリンダブロックウォータジャケットスぺーサがウォータジャケット中央部の水流を抑制します。これにより，シリンダーボア上部の冷却水流速が増大しシリンダブロックSUB-ASSY上部およびシリンダーボア間の冷却効果が高まります。さらに，シリンダーボア中央部付近は冷却水の影響を受けにくくなるため，壁面の温度は上昇します。それらによりシリンダーボア壁面の温度差を減らして均一に熱膨張させることと，ボア壁面に付着しているエンジンオイルの粘度を下げることにより低フリクション化をはかりました。