ピストンSUB-ASSY（ピンツキ）頂面には吸入・燃焼効率の高い斜めスキッシュ構造を採用しました。

ピストンスカート部に耐焼き付き性に優れた条痕仕上げおよび樹脂コーティングを施し，低騒音・低フリクション化をはかりました。

低張力ピストンリングを採用し，フリクションの低減および低燃費化をはかりました。

コンプレッションリングNO.1およびNO.2を幅1 mmの超狭幅とすることでピストン全高を抑えました。これにより大幅な軽量化をはかるとともに，ピストンリング張力の最適化によるフリクションの低減をはかりました。

オイルリングは3ピースタイプを採用し，信頼性の確保および低張力化により，フリクションの低減をはかりました。

コンプレッションリングNO.1 およびオイルリングにはPVD(Physical Vapor Deposition)処理^* を施し，低フリクション化と耐摩耗性を確保しました。

製品表面にセラミックコーティングを施し，耐磨耗性を向上させる処理で表面硬化処理として利用されています。