ピストンSUB-ASSY（ピンツキ）は軽量なアルミ合金製を採用し， 燃焼室部分に斜めスキッシュ形状を採用しました。

ピストンリングはコンプレッションリングNO.1，NO.2，オイルリングとも薄幅化および低張力化を実施し，低フリクション，軽量化に寄与しました。

コネクティングロッドは高強度鍛造製を採用し， 信頼性を確保しました。コネクティングロッドキャップの締め付けを，ナットレスタイプの塑性域締結として，大端部の小径化および軸力の安定化をはかりました。

コネクティングロッドベアリングおよびクランクシャフトベアリングは，フリクションロスの少ない幅狭タイプを採用し，ライニング面に微細条痕加工を施して初期なじみ性および信頼性の確保をはかりました。

シリンダ中心に対しクランクシャフトの中心をオフセットした，オフセットクランクを採用し，ピストンサイドフォースの低減によるフリクションロスの低減とピストンスピードの変化による熱効率の改善により低燃費化をはかりました。

クランクシャフトは鍛造スチール製の5ジャーナル4バランスウェイト型を採用し，バランスウェイト最適配置により振動および騒音の低減をはかりました。