スロットルバルブをモーターで駆動する1弁式電子制御スロットルボデーASSY（モータツキ）を採用し，車両の優れた操縦安定性を確保しました。

アクセルレータペダルセンサASSYをアクセルペダルに配置し，リンクレスとしました。

運転者の操作（アクセルペダル踏み込み量）は，アクセルペダルに配置されたアクセルレータペダルセンサASSYによりエンジンコントロールコンピュータに伝えられます。エンジンコントロールコンピュータが運転状態に合ったスロットル開度を決定し，スロットルモーターを駆動します。スロットルバルブ開度は，スロットルポジションセンサによりエンジンコントロールコンピュータにフィードバックされます。

スロットルバルブ駆動用モーターに，応答性が良く消費電力の少ないDCモーターを採用しました。

アクセルレータペダルセンサASSY，スロットルポジションセンサともに内部を2重系統（メイン・サブ）とし，システム異常に対して常に監視を行います。

異常を検出した場合には，コンビネーションメータASSY内のウォーニングランプで運転者に知らせるとともに，モーターへの通電をカットします。これにより，スロットルバルブは，スロットルバルブリターンスプリングにより所定開度に戻ります。また，燃料噴射カットと点火遅角によりアクセル開度に応じてエンジン出力を調整して退避走行を可能としました。