構成部品をはめ込みおよび振動溶着で一体成形した樹脂製のインテークマニホルドを採用しました。

樹脂を用いることにより吸気温度の低減をはかるとともに，大幅な軽量化とコンパクト化をはかりました。また，ポート内側の面粗度向上により高出力化をはかりました。

ポート径および吸気レゾネーターの最適化により,吸入体積効率の向上をはかりました。

ロングブランチ化とポート断面を徐変させることにより，低中速でのトルクアップと高出力化をはかりました。

インテークマニホルドトゥーヘッドガスケットNO.1はOリングタイプを採用してサービス性に配慮するとともに，EGRデリバリーチャンバーとの接触に配慮して十分な耐熱性を確保しました。

負圧ポートをインテークマニホルドと一体成型し，構造の簡素化と軽量化をはかりました。