ETCS-i制御を採用し，1弁式電子制御スロットルボデーASSY(モータツキ)を搭載しました。

前方吸気レイアウトの採用により，エアクリーナホースの短縮が可能となり，吸気通路全体のコンパクト化を実現しました。

小型,軽量なホットワイヤー式プラグインタイプインテークエアフローメータSUB-ASSYを採用しました。

インテークマニホルドは軽量な樹脂製とし，構成部品を振動溶着とはめ込みで成型することにより吸気レゾネーター，およびサージタンクを一体化しました。

電子制御ステッピングモーター式E-EGRシステムを採用し，低エミッション化および低燃費化をはかりました。

耐候性・耐熱性に優れ，かつ軽量なEPDMゴム（Ethylene Propylene Diene Monomer rubber/エチレンプロピレンゴム）をエアクリーナホース材に採用しました。