電子制御式E-EGRシステムを採用しました。エンジン運転状態に応じて流量制御されたEGRガスをインテーク経路に導入し，低燃費化および低エミッション化をはかりました。

ブランチパイプ集合部からの排気ガスをEGRクーラーに導入して冷却することで，大量のEGRを可能としました。

EGRクーラーをエキゾーストマニホルドと一体化するとともに，EGRガス通路を一部シリンダヘッドSUB-ASSY内に設けることで，コンパクト化をはかりつつサービス性に配慮しました。

EGRガスはEGRクーラーで冷却された後シリンダヘッドSUB-ASSY内を通過し，EGRバルブASSYで流量を制御されます。

EGRバルブASSYに取り付けられたEGRガステンパラチャセンサ^* が，EGRバルブASSYの作動を確認します。

4WD車