フラット（非共振型）ノックコントロールセンサを採用しました。

ノックコントロールセンサがシリンダブロックSUB-ASSYからの振動を受けると，慣性力によってオモリの移動に遅れが生じます。そのためシリンダブロックSUB-ASSYとオモリの間に設けられた圧電セラミックに圧力が加わり，電圧を発生します。電圧はすべての周波数帯域においてほぼ一定に出力され，エンジンコントロールコンピュータは狙った発生周波数を検知してノッキングと判断します。