歩行者傷害低減ボデー

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万一，歩行者衝突の場合に，歩行者の傷害軽減に配慮した“歩行者傷害軽減ボデー”を採用しました。衝撃吸収構造を用いることにより，歩行者の頭部への衝撃を緩和するボデー構造としました。

カウル部

フロントパネルアッパーリインホースメントリテーナーに変形ポイントを設け，カウルトップサイドパネルにはリテーナー変形時のボルト逃げ穴を設定してクラッシャブル化することで，想定される頭部衝突方向からのエネルギー吸収効率を高め，傷害値の低減をはかりました。