フラット（非共振型）ノックセンサーを採用しました。

ノックセンサーがシリンダーブロックからの振動を受けると，慣性力によってオモリの移動に遅れが生じます。そのためシリンダーブロックとオモリの間に設けられた圧電セラミックに圧力が加わり，電圧を発生します。電圧はすべての周波数帯域においてほぼ一定に出力され，エンジンコントロールコンピューターは狙った発生周波数を検知してノッキングと判断します。