- 間欠機能付きワイパーをプロボックスに標準設定し，ミスト機能付きウォッシャー連動時間調整間欠ワイパーをプロボックスにメーカーオプション設定，サクシードに標準設定しました。
- ワイパーモーターとリンクの取り付け構造をフレーム一体式のモジュラータイプとし，ワイパー作動音の低減をはかるとともに，ワイパー払拭角のばらつきが少ないものとしました。なお，ワイパーモーターにはフェライトマグネット式を採用しました。
- ワイパーコントロールリレーをワイパーコントロールスイッチに内蔵し，配線の簡素化をはかりました。
- ワイパーアームとワイパーブレードの締結方法にUフックタイプを採用し，見栄えおよびブレード交換時における作業性の優れたものとしました。
- ワイパーブレードの長さを，運転席側は500mm，助手席側は450mmとし，払拭面積を大きくすることにより優れた前方視界を確保しました。
- ワイパーブレードを金属どうしの接触のない断面構造とすることにより，ブレード反転時の衝撃音を小さいものとしました。
- ウインターブレードを全車に販売店装着オプション設定しました。なお，運転席側はフィン付きブレードを選択できるものとし，高速走行時におけるワイパー払拭性に優れたものとしました。
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- 間欠機能付きリヤワイパーを採用し，プロボックスにメーカーオプション設定，サクシードに標準設定しました。
- ワイパーアーム ＆ ブレードの材質に樹脂を採用して軽量化をはかるとともに，ワイパーアーム ＆ ブレードを一体感のある形状とし，見栄えの優れたものとしました。また，ワイパーアーム ＆ ブレードを脱着可能な構造とし，ワイパーブレード交換時などにおけるサービス性に優れたものとしました。
- ワイパーブレードの長さを350mm（プロボックス），305o（サクシード）とし，払拭面積を大きくとることにより優れた後方視界を確保しました。
- リヤワイパーリレーをリヤワイパーモーターと一体化し，配線の簡素化をはかりました。
- ウインターブレード350mm（プロボックス），305o（サクシード）を全車に販売店装着オプション設定しました。
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- フロントウォッシャーノズルに着水点を8点とした2チップ4ウェイタイプを採用し，高い洗浄能力を確保しました。
- リヤウォッシャーノズルに1穴タイプを採用しました。
- フロント/リヤともに各ウォッシャーノズル内に密閉式のチェックバルブを内蔵し，ノズルからの液だれ防止をはかったほか，ウォッシャー液の噴射応答性に優れたものとしました。
- ウォッシャータンクに2.0Lを採用し，全車に標準設定しました。
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- 機 能
- 時間調整間欠機能
- ワイパーコントロールスイッチをINT位置に操作し，間欠時間調整ボリュームを調整することにより，約1.6秒〜10.7秒に1回の間欠作動を行います。
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- ウォッシャー連動機能
- ウォッシャースイッチを約0.3秒間以上ONすると，ウォッシャー液が噴出するとほぼ同時にワイパーがLO作動を行い，約1.5秒以上ONした場合には，ウォッシャースイッチOFF後約2.2秒間のLO作動を継続し，その後停止します。
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- 作 動
- 間欠作動
- ワイパーコントロールスイッチをINT位置に操作すると，充電完了状態であるコンデンサーC1からの電流がワイパーコントロールスイッチINT1端子→ワイパーコントロールスイッチINT2端子→Tr1へと流れます。これによりTr1がONし，リレー接点がONするため，電流はワイパーコントロールスイッチ+S端子→ワイパーコントロールスイッチ+1端子→ワイパーモーター+1端子→アースへと流れモーターが回転します。また，同時にコンデンサーC1はワイパーコントロールスイッチINT1端子→ワイパーコントロールスイッチINT2端子を経て放電し，放電を完了するとTr1がOFFするため，リレー接点がOFFしてワイパーモーターが停止します。次にリレー接点がOFFすると再びコンデンサーC1が充電を開始し，充電完了まではTr1により，再びワイパーモーターが回転します。この繰り返しが間欠作動です。なお，時間調節機能はボリューム（可変抵抗）を調節することにより，コンデンサーC1の充電時間が変化しますので，間欠時間の調整が可能です。
- ウォッシャー連動作動
- ウォッシャースイッチをONすると，電流が+B電源→ウォッシャーモーター→ウォッシャースイッチWF端子→ウォッシャースイッチEW端子→アースへと流れるため，ウォッシャー液が噴出します。また，同時に電流はTr2に流れるため，Tr2はONします。Tr2がONすることによりTr1もONし，リレーコイルに電流が流れリレー接点がONします。これにより，電流はワイパーコントロールスイッチ+S→ワイパーコントロールスイッチ+1端子→ウォッシャーモーター+1端子→ウォッシャーモーター→アースへと流れワイパーモーターが回転します。このとき，コンデンサーC2も充電されているため，ウォッシャースイッチOFF後もコンデンサーC2は約2.2秒間放電します。これにより，Tr1も約2.2秒間ONし続けるため，ワイパーモーターは回転を続けます。なお，コンデンサーC2が放電を完了するとワイパーモーターは停止します。
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- 構 造
- レバーとバッキングプレートとの間にブレードラバーが入る構造として金属同士の接触をなくし，ワイパーブレード反転時の衝撃音の低減をはかりました。
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- 機 能
- 間欠機能
- リヤワイパースイッチをINT位置に操作することにより，リヤワイパーは約12秒に1回の間欠作動を行います。
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- 作 動
- 間欠作動
- リヤワイパーコントロールスイッチをINT位置に操作すると，間欠制御回路内のコンデンサーが放電することによりTrをONし，電流がリレーコイル→Tr→リヤワイパーリレーC1端子→リヤワイパースイッチC1端子→アースへと流れ，リレー接点がONします。これにより電流がリヤワイパーリレー+B端子から，リレー接点→リヤワイパーリレーLM端子→リヤワイパーモーター+1端子→ワイパーモーター→アースへと流れ，リヤワイパーモーターが作動します。リヤワイパーモーター作動開始直後には，間欠制御回路内のコンデンサーが放電を完了するため，TrがOFFとなりリレー接点がOFFします。また，リレー接点OFF時にもリヤワイパーモーターが自動停止位置で停止するまでは，電流はリヤワイパーモーター+B端子→リヤワイパーモーター内接点→リヤワイパーモータS端子→リヤワイパーリレーSM端子→リヤワイパーモーター→リレー接点→リヤワイパーリレーLM端子→リヤワイパーモーター+1端子→アースへと流れるため，リヤワイパーモーターが作動します。自動停止位置まで作動すると，リヤワイパーモーター内接点が切り替わることによりリヤワイパーモーターが停止します。なお，間欠制御回路内のコンデンサーは放電完了後秒で充電され，充電完了後に再び放電し，TrをONすることによりリレー接点をONします。この放電と充電の繰り返しが間欠作動となります。
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