概　要

• 運転席ドアキー連動ロック機能などを備えた，電気式ドアロックシステムを採用し，仕様に応じて最適設定しました。
• ドアロックASSYとドアインサイドハンドルの連結にはケーブル式を採用しました。また，システムを制御するドアコントロールリレーをインストルメントパネルの助手席側に設けました。

システム機能

マニュアルロック〈アンロック〉機能

1. ドアロックコントロールスイッチ（マニュアル作動用）をロックまたはアンロック側に操作することにより，全ドア連動でロックまたはアンロックできます。

運転席ドアキー連動ロック〈アンロック〉機能

1. 運転席ドアキーシリンダーにキープレートを差し込み，ロック側またはアンロック側に操作することにより，全ドアをロックまたはアンロックします。

構成部品一覧

名　称	主な機能
ドアコントロールリレー	・各種スイッチからの信号をを入力し，作動条件を検知する。・ドアコントロールレシーバーからの作動指示信号を検知する。・各ドアロックASSYへロック/アンロック信号を出力し，ドアロックコント　　ロールモーターを駆動する。
運転席ドアロックASSY	・内蔵したドアロックコントロールモーターの正転/逆転により，ドアロック　をロック/アンロックする。・内蔵したドアコントロールスイッチ（キー連動用）により，ドアロック/ア　ンロック要求信号をドアコントロールリレーへ出力する
各席ドアロックASSY	・内蔵したドアロックコントロールモーターの正転/逆転により，ドアロック　をロック/アンロックする。
カーテシランプスイッチ	・各席ドアの開閉状態を検知し，ドアコントロールリレーへ出力する。
バックドアロックASSY	・内蔵したドアロックコントロールモーターの正転/逆転により，ドアロック　をロック/アンロックする。・内蔵したバックドアカーテシランプスイッチにより，開閉状態を検知し，ド　アコントロールリレーへ出力する。
キーアンロックウォーニングスイッチ	・イグニッションキーシリンダーに，キーが差し込まれている/差し込まれて　いない状態を検知し，ドアコントロールリレーへ出力する。
ドアコントロールスイッチ（マニュアル操作用）	・ドアロック/アンロック要求信号を，ドアコントロールリレーへ出力する。
イグニッションスイッチ	・イグニッションスイッチのON/OFFを検知し，ドアコントロールリレーに出力　する。

システム作動

マニュアルロック〈アンロック〉機能

1. ロック〈アンロック〉作動は，ドアコントロールスイッチ（マニュアル操作用）をロック側に操作すると，CPUはリレーA〈リレーB〉を約0.2秒間ONします。このとき，リレーB〈リレーA〉はアース回路を形成しており，したがって電流はBDR→リレーA〈リレーB〉→A＋〈A−〉→ドアコントロールモーター→A−〈A＋〉→リレーB〈リレーA〉→GNDと流れ，全てのドアコントロールモーターがロック〈アンロック〉側に回転します。
2. 運転席シートベルトバックルスイッチがONしたままの状態でスイッチを操作した場合でも，ロック〈アンロック〉とも同様に作動を行います。



運転席ドアキー連動ロック〈アンロック〉機能

1. ロック〈アンロック〉作動は，運転席ドアのキーシリンダーにキープレートを差し込みロック〈アンロック〉側に操作すると，ドアコントロールスイッチ（キー連動用）がロック〈アンロック〉側にONして，マニュアルロック作動と同様に全てのドアコントロールモーターがロック〈アンロック〉側に回転します。
2. 運転席シートベルトバックルスイッチがONしたままの状態でスイッチを操作した場合は，ロック〈アンロック〉ともに作動を行いません。