ＳＲＳエアバッグ ＆ プリテンショナー付きシートベルト　構造と作動

SRSエアバッグ ＆ プリテンショナー付きシートベルト概要

システムの特徴

  1. SRSエアバッグ

  2. プリテンショナー　+　フォースリミッター付きシートベルト

システム機能

システム作動

  1. SRSエアバッグ　＆　プリテンショナー付きシートベルト

廃棄処理機能

  1. 一括作動処理コネクター

    1. センターエアバッグセンサーASSYに一括作動処理用コネクターを設定しました。専用ツールをこのコネクター部に接続することにより，エアバッグシステムの一括作動処理を可能としました。

  2. 一括作動処理表示ラベル（センターエアバッグセンサーASSYインフォメーションラベル）

    1. 助手席ドアロックストライカー上部に，センターエアバッグセンサーASSY取り付け位置を表示するインフォメーションラベルを貼付しました。この車両の場合，センターエアバッグセンサーASSYがセンターコンソール前部のフロアトンネル上に取り付けられていることを表示しています。

エアバッグシステムの注意事項

  1. 注意事項

    1. エアバッグシステムは，正しい乗車姿勢でシートベルトを正しく着用していた場合に効果を発揮します。展開部付近に物を置いたりアクセサリーなどを取り付けないでください。作動時にケガをする恐れがあります。また，エアバッグ展開部に傷あるいは損傷がある場合，そのままご使用にならず販売店にご相談ください。詳しいSRSエアバッグの内容については，取り扱い説明書を参照してください。
    2. 運転席および助手席のサンバイザーにユーザー用のコーションプレートを貼付しました。

SRSエアバッグ　＆　プリテンショナー　+　フォースリミッター付きシートベルト

構　造

  1. 運転席SRSエアバッグASSY

  2. 助手席SRSエアバッグASSY

    1. 助手席側インストルメントパネル上に助手席SRSエアバッグを取り付けました。
    2. SRSエアバッグASSYは，インストルメントパネルとリインホースメントブラケットに固定され，エアバッグドア，ケース，インフレーターおよびバッグにより構成されています。
    3. エアバッグドアの展開部構造の最適化により効率良いエアバッグ作動を実現しました。
      1. 助手席SRSエアバッグASSYコーションプレート
        1. 助手席SRSエアバッグASSYのケース底部にサービス用のコーションプレートを貼付しました。

  3. プリテンショナー　＋　フォースリミッター付きシートベルト

    1. 運転席，助手席のシートベルト巻き取り部にプリテンショナー　＋　フォースリミッター機構を設定しました。シートベルトASSYは，ベルト巻き取り機構・ELRロック機構，プリテンショナー機構およびフォースリミッター機構などにより構成されています。
      1. 構造と作動
        1. プリテンショナー
          1. プリテンショナー機構部は，ガスジェネレーター，ピストンラックとピニオンなどで構成されています。
        2. フォースリミッター
          1. フォースリミッター機構部は，トーションバー・スプールなどにより構成されています。
          2. プリテンショナーの作動が完了し，シートベルトが乗員の移動により引き出されるとELR部がロックし，フォースリミッターが作動を始めます。ベルトが規定加速度以上で引き出されるか，車両に規定値以上の加速度が加わるとELR機構が作動し，ベルトが引き出せなくなります。ELRロック状態で規定荷重を超えた張力がベルトに加わると，トーションバーが捻られ，トーションバーと一体のスプールが回転してベルトが引き出され，ベルト張力が一定に保たれます。
      2. シートベルトコーションプレート
        1. シートベルトの表面にサービス用のコーションプレートを貼付しました。

  4. フロントエアバッグセンサー

    1. フロントメンバー上に、フロントエアバッグセンサーを取り付けました。フロントエアバッグセンサーは、前方からの衝撃を関知して減速度信号をセンターエアバッグセンサーASSYに送ります。
    2. 減速度検出部には半導体式センサーを採用しました。

センターエアバッグセンサーASSY（エアバッグコンピューター）

構造と作動

  1. 作動判定

    1. SRSエアバッグ　＆　プリテンショナー付きシートベルトは、前突時の衝撃により点火します。判断は，フロントサテライトセンサー信号とセンターエアバッグセンサーASSY内のGセンサーおよびセーフィングセンサー信号を基に行っています。
    2. センターエアバッグセンサーASSYは作動した実績を残すため，プライマリーチェック後もエアバッグウォーニングランプを点灯させます。このウォーニングは消去できません。

  2. 診断回路の作動

    1. メーター内のウォーニングランプにより，診断回路の作動表示を行っています。診断回路はプライマリーチェック，常時チェックの2つの期間に分けて作動します。
      1. プライマリーチェック
        1. イグニッションスイッチをONにすると，約6秒間エアバッグウォーニングランプを点灯させて，プライマリーチェックを行います。なお，この期間は点火禁止状態としてセンターエアバッグセンサーASSYの作動診断を行います。このプライマリーチェックにて異常が検出されると，6秒を経過してもエアバッグウォーニングランプは消灯されずに点灯したまま，または点滅となります。
        2. 展開作動したセンターエアバッグセンサーASSYは，故障の有無に関わらず，プライマリーチェック後もウォーニングランプが点灯のままになります。
      2. 常時チェック
        1. プライマリーチェック終了後，エアバッグウォーニングランプが消灯すると点火可能状態となり，診断回路はシステムに異常がないかを常時チェックします。もし，この常時チェック中に故障が検出されると，エアバッグウォーニングランプを点灯または点滅します。（なお，電源電圧低下のウォーニング表示は電源電圧が正常に復帰した後に消灯します。）

  3. ダイアグノーシス機能

    1. ダイアグノーシスモードに切り替えることにより，インジケーターランプの点滅回数から異常箇所の診断結果を表示することができます。また，新ダイアグノーシス機能を採用し，DLC3に診断ツールを接続することで故障箇所の診断コードを読みとることができます。なお，ダイアグノーシスモードの詳細は修理書を参照して下さい。

  4. センターエアバッグASSYコーションプレート

    1. センターエアバッグセンサーASSY上部にサービス用のコーションプレートを貼付しました。