DTC    P0190/B7    燃圧センサ系統

DTC    P0192/B7    高圧側ガス圧センサ（Low)

DTC    P0193/B7    高圧側ガス圧センサ（High)

準備品一覧


回路説明


  1. フューエルプレッシャセンサ（高圧側）は、エンジンルーム内に設けられているＬＰＧ（ＣＮＧ）レギュレータＡＳＳＹに取り付けられている。フューエルプレッシャセンサ（高圧側）は内蔵センサによりガス圧を電圧として置き換えて、エンジンコントロールコンピュータに出力する。エンジンコントロールコンピュータはガス圧センサ信号を基にメータに圧力表示すると共に、異常圧力低下（燃料漏れ時）の検出をする。


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０１９０／Ｂ７
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.フューエルプレッシャセンサ（高圧側）電圧値が0.2V以下または4.8V以上（フューエルプレッシャセンサ回路の断線または短絡）
3.３秒以上
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. フューエルプレッシャセンサ（高圧側）
  3. エンジンコントロールコンピュータ
Ｐ０１９２／Ｂ７
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.フューエルプレッシャセンサ（高圧側）電圧値が0.2V以下（フューエルプレッシャセンサ回路の短絡）
3.３秒以上
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. フューエルプレッシャセンサ（高圧側）
  3. エンジンコントロールコンピュータ
Ｐ０１９３／Ｂ７
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.フューエルプレッシャセンサ（高圧側）電圧値が4.8V以上（フューエルプレッシャセンサ回路の断線）
3.３秒以上
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. フューエルプレッシャセンサ（高圧側）
  3. エンジンコントロールコンピュータ


回路図



A083047



点検手順


□ 参 考 □
  1. ＤＴＣ　Ｐ０１１０／２４（吸気温センサ系統）、Ｐ０１１５／２２（水温センサ系統）、Ｐ０１２０／４１（スロットルセンサ系統）、Ｐ０１３５／２１（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１Ｓ１）、Ｐ０１４１／２７（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１Ｓ２）、Ｐ０１８３／Ｂ６（高圧側ガス温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０１８８／Ｂ１（低圧側ガス温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０１９３／Ｂ７（高圧側ガス圧センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０５５０／７５（Ｐ／Ｓ圧力センサ系統）、Ｐ０７１０／３８（油温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ１１９３／Ｂ２（低圧側ガス圧センサ系統（Ｈｉｇｈ））が連続して出力されるなら、Ｅ２（アース系統）が断線している可能性がある。
  2. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1S2000データ読み取り（ＣＮＧ高圧側ガス圧センサ）
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、画面表示に従って操作を行い、「データモニタ」を選択する。

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）に表示された「ＣＮＧ高圧側ガス圧センサ」を読み取る。

    基準値:
    0.1－20MPa



OK
手順 5 へ
NG


手順2エンジンコントロール コンピュータ点検（電圧点検）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A083378

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピユータ端子間の電圧を測定する。（端子配列は参照）

    基準値:

    測定端子（端子名）
    		基準値
    B20（VC）←→B19（E2）
    		4.5－5.5V



NG
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換
OK


手順3ワイヤハーネスおよびコネクター点検（エンジンコントロールコンピュータ-フューエルプレッシャセンサ）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A083379

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＢおよびコネクターＤを切り離す。

  1. フューエルプレッシャセンサ（高圧側）のコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクター←→フューエルプレッシャセンサの車両側コネクター端子間の短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準:

    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→フューエルプレッシャセンサ
    		基準
    B20（VC）←→3（VC）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    D21（PCNGH）←→2（PH）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    B19（E2）←→1（E2）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK


手順4フューエルプレッシャ センサ点検（高圧側）
（要領は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


NG
フューエルプレッシャ センサ交換（高圧側）
OK


手順5ダイアグコード読み取り
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. ＤＬＣ３にＳＳＴ（Ｓ２０００）を接続する。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにして、ＳＳＴ（Ｓ２０００）の画面表示に従ってダイアグコードを消去する。

  1. 走行テストを実施する。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにして、ＳＳＴ（Ｓ２０００）の画面表示に従ってダイアグコードを確認する。

    検出結果:


    A
    		B
    		C
    ダイアグコードが再表示される
    		他のダイアグコードが再表示される
    		正常コード表示



B
関連するダイアグコードチャートへ

C
システム正常
A

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換