DTC    P0089/B3    レギュレータ異常

準備品一覧


回路説明


  1. レギュレータ調圧異常不良が発生し制御燃圧がインジェクタの作動限界圧力を超えるとインジェクタが開弁できなくなる。これを回避するため低圧側ガス圧が１．０８ＭＰａ超える場合は、レギュレータソレノイドバルブ（レギュレータ遮断弁）をＯＦＦ（閉弁）し、０．８８ＭＰａ以下になった時にＯＮ（開弁）する。所定時間内に所定回数を開閉した場合、このＤＴＣが記録される。


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ００８９／Ｂ３
1.エンジン回転中
2.レギュレータ調圧不良（レギュレータソレノイドバルブが頻繁に開閉する）
3.１０秒間で６回以上
4.２トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. レギュレータソレノイドバルブ（レギュレータ遮断弁）
  3. ＬＰＧ（ＣＮＧ）レギュレータＡＳＳＹ
  4. デリバリソレノイドバルブ（デリバリ遮断弁）
  5. フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹ（タンク遮断弁）
  6. エンジンコントロールコンピュータ


回路図



A214237



点検手順


□ 参 考 □
ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1S2000アクティブテスト実施（デリバリ遮断弁）
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. エンジン停止状態で、イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、「アクティブテスト」－「デリバリ遮断弁」を選択する。

    1. サウンドスコープをデリバリソレノイドバルブ（デリバリ遮断弁）に当てる。

    2. アクティブテスト「通電」を実行したときに、デリバリソレノイドバルブ（デリバリ遮断弁）の作動音を確認する。

      基準

      アクティブテスト
      		基準
      通電時
      		作動音がする
      非通電時
      		作動音がしない



NG
手順 10 へ
OK


手順2S2000アクティブテスト実施（レギュレータ遮断弁およびサーキットリレー）
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. エンジン停止状態で、イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、「アクティブテスト」－「レギュレータ遮断弁」を選択する。

    1. サウンドスコープをレギュレータソレノイドバルブ（レギュレータ遮断弁）に当てる。

    2. アクティブテスト「通電」を実行したときに、レギュレータソレノイドバルブ（レギュレータ遮断弁）の作動音を確認する。

      基準

      アクティブテスト
      		基準
      通電時
      		作動音がする
      非通電時
      		作動音がしない

  1. エンジン停止状態で、イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、「アクティブテスト」－「サーキットリレー」を選択する。

    1. サウンドスコープをフューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹ（タンク遮断弁）に当てる。

    2. アクティブテスト「通電」を実行したときに、フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹ（タンク遮断弁）の作動音を確認する。

      基準

      アクティブテスト
      		基準
      通電時
      		作動音がする
      非通電時
      		作動音がしない


      点検結果

      Ａ
      		Ｂ
      		Ｃ
      		Ｄ
      両方正常
      		両方異常
      		フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹが異常
      		レギュレータソレノイドバルブが異常



B
手順 4 へ

C
手順 6 へ

D
手順 8 へ
A


手順3正常な部品と交換

  1. エンジンコントロールコンピュータ交換後、ダイアグコードを点検する。（要領は参照）

    基準

    Ａ
    		Ｂ
    正常コードが出力される
    		Ｐ００８９／Ｂ３が出力される



B
LPG(CNG) レギュレータASSY交換
A

エンジンコントロール コンピュータ交換 

手順4EFI サーキットオープニング リレーASSY点検
SST
09082-00030  
09083-00150  


    E034090

  1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．サーキットオープニングリレーＡＳＳＹを取りはずす。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、リレーの各端子間の導通を点検する。

    基準
    条件
    		基準値
    １端子←→２端子
    		導通あり
    ３端子←→５端子
    		導通なし

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、１←→２端子間にバッテリ電圧をかけたとき、３←→５端子間の導通の有無を確認する。

    基準
    導通あり



NG
EFI サーキットオープニング リレーASSY交換
OK


手順5ワイヤハーネスおよびコネクター点検（電圧点検）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A083370

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＤを切り離す。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクター端子の電圧を測定する。（端子配列は参照）

    基準値
    測定端子（端子名）
    		基準値
    D2（FC）←→ボデーアース
    		９－14V



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換 

手順6フューエル タンクASSY点検（フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹ）
（要領は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


NG
フューエル タンクASSY交換
OK


手順7ワイヤハーネスおよびコネクター点検（フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹ-E.F.IサーキットオープニングリレーＡＳＳＹ）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A083371

  1. フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹ（タンク遮断弁）のコネクターを切り離す。

  1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．サーキットオープニングリレーＡＳＳＹを取りはずす。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹの車両側コネクター←→Ｅ．Ｆ．Ｉ．サーキットオープニングリレーＡＳＳＹ取り付け用リレーブロックホルダ間の導通および短絡を点検する。

    基準
    測定端子（端子名）
    フューエルタンクソレノイドメインバルブＡＳＳＹ←→Ｅ.Ｆ.Ｉ.サーキットオープニングリレーＡＳＳＹおよびボデーアース
    		基準
    1（B）←→３端子
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    2（E）←→ボデーアース
    		導通あり

    ■ 注 意 ■
    ホルダにテスター棒などを当てて測定する場合、強く当てすぎるとホルダ部を損傷するおそれがあるので注意して行う。



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換 

手順8LPG(CNG) レギュレータASSY点検（レギュレータソレノイドバルブ）
（要領は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


NG
LPG(CNG) レギュレータASSY交換
OK


手順9ワイヤハーネスおよびコネクター点検（レギュレータソレノイドバルブ-E.F.IサーキットオープニングリレーＡＳＳＹおよびエンジンコントロールコンピュータ）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A083369

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＢを切り離す。

  1. レギュレータソレノイドバルブ（レギュレータ遮断弁）のコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクター←→レギュレータソレノイドバルブの車両側コネクター間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→レギュレータソレノイドバルブ
    		基準
    B1（VCNGPR）←→2（VPR）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



    A083385

  1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．サーキットオープニングリレーＡＳＳＹを取りはずす。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、レギュレータソレノイドバルブの車両側コネクター←→Ｅ．Ｆ．Ｉ．サーキットオープニングリレーＡＳＳＹ取り付け用リレーブロックホルダ間の導通および短絡を点検する。

    基準
    測定端子（端子名）
    レギュレータソレノイドバルブ←→Ｅ.Ｆ.Ｉ.サーキットオープニングリレーＡＳＳＹ
    		基準
    1（B）←→３端子
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと

    ■ 注 意 ■
    ホルダにテスター棒などを当てて測定する場合、強く当てすぎるとホルダ部を損傷するおそれがあるので注意して行う。



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換 

手順10フューエル パイプSUB-ASSY NO.1点検（デリバリソレノイドバルブ）
（要領は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


NG
フューエル パイプSUB-ASSY NO.1交換
OK


手順11EFI コンピュータ リレー点検
SST
09082-00030  
09083-00150  


    E034090

  1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．コンピュータリレーを取りはずす。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、リレーの各端子間の導通を点検する。

    基準
    条件
    		基準値
    １端子←→２端子
    		導通あり
    ３端子←→５端子
    		導通あり

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、１←→２端子間にバッテリ電圧をかけたとき、３←→５端子間の導通の有無を確認する。

    基準
    導通あり



NG
EFI コンピュータ リレー交換
OK


手順12ワイヤハーネスおよびコネクター点検（エンジンコントロールコンピュータ-デリバリソレノイドバルブ）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A083372

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＢおよびコネクターＤを切り離す。

  1. デリバリソレノイドバルブ（レギュレータ遮断弁）のコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクター←→デリバリソレノイドバルブの車両側コネクター間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→デリバリソレノイドバルブ
    		基準
    B2（VCNGDP）←→2（VDP）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    D1（+B）←→1（B）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK


手順13ワイヤハーネスおよびコネクター点検（E.F.I.コンピュータリレー-エンジンコントロールコンピュータおよびボデーアース）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A083373

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＣおよびコネクターＤを切り離す。

  1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．コンピュータリレーを取りはずす。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクター←→Ｅ．Ｆ．Ｉ．コンピュータリレー取り付け用リレーブロックホルダ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→Ｅ.Ｆ.Ｉ.コンピュータリレー
    		基準
    C27（MREL）←→２端子
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    D1（+B）←→３端子
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、Ｅ．Ｆ．Ｉ．コンピュータリレー取り付け用リレーブロックホルダ←→ボデーアース間の導通を点検する。

    基準
    測定端子（端子名）
    Ｅ.Ｆ.Ｉ.コンピュータリレー←→ボデーアース
    		基準
    １端子←→ボデーアース
    		導通あり

    ■ 注 意 ■
    ホルダにテスター棒などを当てて測定する場合、強く当てすぎるとホルダ部を損傷するおそれがあるので注意して行う。



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換