DTC    P0505/33    ISCV系統

準備品一覧


回路説明



  1. A066304
    ロータリーソレノイドタイプのＩＳＣＶがスロットルボデーに取り付けられており、スロットルバルブをバイパスする吸入空気はＩＳＣＶへの通路を通り、ＩＳＣＶに導かれる。エンジンコントロールコンピュータは規定のアイドリング回転数に制御するために、ＩＳＣＶの吸入空気通路を制御し、狙ったアイドリング回転数になるように信号を送る。


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０５０５／３３
1.アイドル回転時
2.ＩＳＣＶ回路の断線または短絡
3.１０秒以上
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. ＩＳＣＶ
  3. エンジンコントロールコンピュータ


回路図



A082970



点検手順


□ 参 考 □
  1. ＤＴＣ　Ｐ０１１０／２４（吸気温センサ系統）、Ｐ０１１５／２２（水温センサ系統）、Ｐ０１２０／４１（スロットルセンサ系統）、Ｐ０１３５／２１（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１Ｓ１）、Ｐ０１４１／２７（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１Ｓ２）、Ｐ０１８３／Ｂ６（高圧側ガス温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０１８８／Ｂ１（低圧側ガス温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０１９３／Ｂ７（高圧側ガス圧センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０５５０／７５（Ｐ／Ｓ圧力センサ系統）、Ｐ０７１０／３８（油温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ１１９３／Ｂ２（低圧側ガス圧センサ系統（Ｈｉｇｈ））が連続して出力されるなら、Ｅ２（アース系統）が断線している可能性がある。
  2. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1S2000アクティブテスト実施（ＩＳＣデューティ比）
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. ダイアグコード記憶消去（要領は参照）

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、画面表示に従って操作を行い、「アクティブテスト」を選択する。

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）により、ＩＳＣデューティ比を変化させた時に、エンジン回転数が変化することを確認する。

    基準:
    エンジン回転数がISCデューティ比の変化に反応して、高くなったり、低くなったりする。



OK
常時発生しない問題の点検
NG


手順2ワイヤハーネスおよびコネクター点検（電源回路）
（点検要領および注意事項は参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A070321

  1. ＩＳＣＶのコネクターを切り離す。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ＩＳＣＶの車両側コネクターの端子間の電圧を測定する。

    基準値:

    測定端子（端子名）
    		基準値
    2（VISC）←→3（GND）
    		9－14V



NG
ECU電源系統点検
OK


手順3ワイヤハーネスおよびコネクター点検（ＲＳＤ回路）
（点検要領および注意事項は参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A082971

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＡおよびＩＳＣＶのコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータ車両側コネクター←→ＩＳＣＶの車両側コネクター間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準:

    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→ISCV
    		基準
    A13（RSD）←→1（DUTY）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK


手順4スロットルボデー アイドルスピードコントロール バルブASSY単体点検
（要領は参照）


NG
スロットルボデー アイドルスピードコントロール バルブASSY交換
OK

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換