準備品一覧

回路説明

1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウォータテンパラチャ内に設けられているサーミスタは水温の変化にしたがって抵抗値が変化する。Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウォータテンパラチャとエンジンコントロールコンピュータの接続方法は、インレットエアテンパラチャセンサと同じ。
   

回路図

点検手順

□ 参 考 □

1. ＤＴＣ　Ｐ０１１０／２４（吸気温センサ系統）、Ｐ０１１５／２２（水温センサ系統）、Ｐ０１２０／４１（スロットルセンサ系統）、Ｐ０１３５／２１（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１Ｓ１）、Ｐ０１４１／２７（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１Ｓ２）、Ｐ０１８３／Ｂ６（高圧側ガス温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０１８８／Ｂ１（低圧側ガス温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０１９３／Ｂ７（高圧側ガス圧センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ０５５０／７５（Ｐ／Ｓ圧力センサ系統）、Ｐ０７１０／３８（油温センサ系統（Ｈｉｇｈ））、Ｐ１１９３／Ｂ２（低圧側ガス圧センサ系統（Ｈｉｇｈ））が連続して出力されるなら、Ｅ２（アース系統）が断線している可能性がある。
   
2. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。
   

SST

09991-60101  
09991-60300  

1. イグニッションスイッチをＯＮにして、エンジン停止状態でＳＳＴ（Ｓ２０００）に表示されるエンジン冷却水温を読み取る。
   
   

   測定結果： 

   A	B	C
   -40°C	140°C	実水温と同じ

B	手順 4 へ
C	常時発生しない問題の点検

A

SST

09991-60101  
09991-60300  
09843-18040  

1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウォータテンパラチャのコネクターを切り離す。
   

2. ＳＳＴ（ダイアグノーシスチェックワイヤＮｏ．２）を使用して、Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウォータテンパラチャの車両側コネクター２（ＴＨＷ）←→１（Ｅ２）端子間を短絡する。
   

3. イグニッションスイッチをＯＮにする。
   

4. ＳＳＴ（Ｓ２０００）に表示されるエンジン冷却水温を読み取る。
   

   表示温度:

   140°C以上
   

OK	E.F.I. ウォータテンパラチャ センサ交換

NG

SST

09843-18040  
09991-60101  
09991-60300  

1. ＳＳＴ（ダイアグノーシスチェックワイヤＮｏ．２）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクタＢ１４（ＴＨＷ）端子←→Ｂ１９（Ｅ２）端子間を短絡する。（端子配列は参照）
   

2. イグニッションスイッチをＯＮにする。
   

3. ＳＳＴ（Ｓ２０００）に表示されるエンジン冷却水温を読み取る。
   

   表示温度:

   140°C以上
   

NG	エンジンコントロール コンピュータ点検および交換

OK
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

1. Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウォータテンパラチャのコネクターを切り離す。
   

2. イグニッションスイッチをＯＮにする。
   

3. ＳＳＴ（Ｓ２０００）に表示されるエンジン冷却水温を読み取る。
   

   表示温度:

   -40°C
   

OK	E.F.I. ウォータテンパラチャ センサ交換

NG

（点検要領および注意事項は参照）

1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＢおよびＥ．Ｆ．Ｉ．ウォータテンパラチャのコネクターを切り離す。
   

2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクターＢ１４（ＴＨＷ）←→Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウォータテンパラチャの車両側コネクター２（ＴＨＷ）端子間の短絡を点検する。（端子配列は参照）
   

   基　準:

   端子間の短絡がないこと
   

3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクターＢ１４（ＴＨＷ）←→ボデーアース間の短絡を点検する。（端子配列は参照）
   

   基　準:

   ボデーアースと短絡がないこと
   

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換