フロントサスペンション アームSUB-ASSY LWR NO.1 LH（4WD）  取替

準備品一覧

□ 参 考 □

構成図は参照

1. 車両前部をジャッキアップする。
   





2. ロワーアームを上下させて、ボールジョイントの垂直方向のガタを点検する。
   

   ■ 注 意 ■

   ロワーアームのボールジョイント部に当てて点検を行わない。

（要領は参照）

1. ボルト（Ａ）を緩める。
   

2. ナットを固定し、ボルト（Ｂ）を緩める。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ナットは回り止め用に突起付の座付ナットを使用しているため、必ずボルトを回して緩める。
      
   2. ボルトは緩めるだけで取りはずさない。
      

3. クリップおよびキャッスルナットを取りはずす。
   





4. ＳＳＴを使用して、ロワーアームのボールジョイント部をステアリングナックルから切り離す。
   

   SST

   09628-00011  
   

   ■ 注 意 ■

   1. ボールジョイントのダストカバーを傷つけない。
      
   2. ＳＳＴの脱落防止のため、必ずひも等で吊しておく。
      

5. ボルト（Ａ）、（Ｂ）およびナットをはずし、サスペンションロワーアームを取りはずす。
   

1. ボルト（Ａ）を緩める。
   

2. ナットを固定し、ボルト（Ｂ）を緩める。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ナットは回り止め用に突起付の座付ナットを使用しているため、必ずボルトを回して緩める。
      
   2. ボルトは緩めるだけで取りはずさない。
      

3. クリップおよびキャッスルナットを取りはずす。
   





4. ＳＳＴを使用して、ロワーアームのボールジョイント部をステアリングナックルから切り離す。
   

   SST

   09628-00011  
   

   ■ 注 意 ■

   1. ボールジョイントのダストカバーを傷つけない。
      
   2. ＳＳＴの脱落防止のため、必ずひも等で吊しておく。
      





5. ボルトおよびナット２個をはずし、エンジンマウンティングインシュレータＲＲを切り離す。
   





6. ミッションジャッキなどでサスペンションクロスメンバを支持する。
   

7. 図の位置のボルト４本を緩める。
   

   ■ 注 意 ■

   ボルトは緩めるだけで取りはずさない。





8. 角軸マイナスドライバーを使用して、サスペンションクロスメンバを支点にミッション下部を押してエンジンを傾け、ボルト（フロント側）が抜けるすき間を確保する。
   

9. ボルト（Ａ）、（Ｂ）およびナットをはずし、サスペンションロワーアームを取りはずす。
   

SST

09628-00011  

□ 参 考 □

サスペンションロワーアームＮｏ．１ＬＨ（４ＷＤ）の取替手順５．(a)－(e)および(h)－(i)の要領で取りはずす。

1. ボールジョイント回転具合点検
   
   

   
   
   

   1. ジョイントにナットを取り付け、スタッドを遥動方向に５往復させた後２－４秒／回転の速度で連続して回転させ、５回転目に回転トルクを測定する。
      

      基準値:

      Ｔ＝0.78－2.45N·m｛8－25kgf·cm｝（回転中）
      

2. ダストカバー点検
   
   

   1. ダストカバーに亀裂およびグリース漏れがないことを点検する。
      

1. ＳＳＴおよび硬質の木片を介したプレスを使用して、新品のシムを新品のロワーアームに圧入する。
   

   SST

   09710-26011   (09710-05061)
   

   基準値:

   
   

   Ｃ［ｍｍ］	Ａ－Ｂ［ｍｍ］
   ０．８±０．２	０－１．５





2. ボルト（Ａ）、（Ｂ）およびナットで、ロワーアームをフロントサスペンションメンバに仮締めする。
   

   ■ 注 意 ■

   ナットは回り止めナットのため、必ずボルトを回して仮締めする。

1. ＳＳＴおよび硬質の木片を介したプレスを使用して、新品のシムを新品のロワーアームに圧入する。
   

   SST

   09710-26011   (09710-05061)
   

   基準値:

   
   

   Ｃ［ｍｍ］	Ａ－Ｂ［ｍｍ］
   ０．８±０．２	０－１．５





2. 角軸マイナスドライバーを使用して、サスペンションクロスメンバを支点にミッション下部を押してエンジンを傾け、ボルト（フロント側）を挿入する。
   





3. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＲＨ側および車両ＲＨ側の基準穴に差し込む。
   

   SST

   09670-00010  
   

4. ボルトＡ、Ｂの順序で仮締めする。
   





5. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＬＨ側および車両ＬＨ側の基準穴に差し込む。
   

   SST

   09670-00010  
   

6. ボルトＡ、Ｂの順序で仮締めする。
   

7. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＲＨ側および車両ＲＨ側の基準穴に再度差し込み、規定トルクで締め付ける。
   

   SST

   09670-00010  
   

   基準値:

   Ｔ＝116N·m｛1184kgf·cm｝（ボルトＡ）
   

   Ｔ＝70N·m｛714kgf·cm｝（ボルトＢ）
   

8. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＬＨ側および車両ＬＨ側の基準穴に再度差し込み、規定トルクで締め付ける。
   

   SST

   09670-00010  
   

   基準値:

   Ｔ＝116N·m｛1184kgf·cm｝（ボルトＡ）
   

   Ｔ＝70N·m｛714kgf·cm｝（ボルトＢ）
   

   ■ 注 意 ■

   サスペンションクロスメンバ取り付け後、サスペンションクロスメンバ側および車両側の基準穴が一致していることを確認する。





9. ボルトおよびナット２個で、エンジンマウンティングインシュレータＲＲを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝80N·m｛816kgf·cm｝
   

10. ボルト２本およびナットでロワーアームをフロントサスペンションクロスメンバに仮締めする。
    

    ■ 注 意 ■

    ナットは回り止めナットのため、必ずボルトを回して仮締めする。

11. ロワーアームのボールジョイント部をステアリングナックルに取り付け、新品のキャッスルナットで締め付ける。
    

    基準値:

    Ｔ＝98N·m｛1000kgf·cm｝
    

    ■ 注 意 ■

    1. ネジ部およびテーパ部に油脂類を付着させない。
       
    2. キャッスルナットの締め付け後のクリップ穴合わせは、６０°以内の増し締め方向で行う。
       

12. 新品のクリップを取り付ける。
    

□ 参 考 □

サスペンションロワーアームＮｏ．１ＬＨ（４ＷＤ）の取替手順９．(a)－(b)および(i)－(l)の要領で仮締めする。

（要領は参照）

基準値:

Ｔ＝103N·m｛1050kgf·cm｝

1. 車両をジャッキダウンして数回上下にゆすり、フロントサスペンションを落ち着かせる。
   

2. ボルト（Ａ）を本締めする。
   

   基準値:

   Ｔ＝88N·m｛899kgf·cm｝
   





3. ナットを固定し、ボルト（Ｂ）を本締めする。
   

   基準値:

   Ｔ＝132N·m｛1350kgf·cm｝
   

   ■ 注 意 ■

   ボルトを締め付ける際、ナットを回転させない。

（要領は参照）