DTC    P1600    12Vバッテリ断線

準備品一覧


回路説明


  1. イグニッションスイッチがＯＦＦになったときでもエンジンコントロールコンピュータのＢＡＴＴ端子には、バッテリー電源が供給されています。これはダイアグコードおよび不具合発生時のデータ記憶のために使用されています。


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ１６００
1.イグニッションスイッチ　０Ｎ
2.バッテリー回路の断線または短絡
3.５秒以上
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  2. エンジンコントロールコンピュータ


回路図



A070339



点検手順


□ 参 考 □
Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1ヒューズ点検（ＥＣＤ、ＥＣＤ２）


    A070345

  1. エンジンルームリレーブロックからＥＣＤヒューズを取りはずす。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ＥＣＤヒューズの導通を点検する。

    基準:
    導通あり

  1. エンジンルームリレーブロックからＥＣＤ２ヒューズを取りはずす。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ＥＣＤ２ヒューズの導通を点検する。

    基準:
    導通あり



NG
ヒューズ交換
OK


手順2ワイヤハーネスまたはコネクター点検（バッテリー-エンジンコントロールコンピュータ間）
（点検要領および注意事項は参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A070346

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタＢを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクタＢ４２（ＢＡＴＴ）端子←→ボデ－ア－ス間の電圧を測定する。（端子配列は参照）

    基準値:
    9Ｖ－12Ｖ（常時）



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換