準備品一覧

回路説明

回路図

点検手順

□ 参 考 □

1. ＤＴＣ　Ｐ０６８５（メインリレー制御系統）が同時に出力された場合、Ｐ０６８５（メインリレー制御系統）から点検を行う。（要領は参照）
   
2. ＤＴＣ　Ｐ０１００（エアフロメータ系統）、Ｐ０３４０（カムポジションセンサ系統）、Ｐ０３８０（グロープラグ制御系統）、Ｐ０４０３（ＥＧＲ系統）、Ｐ１２２８（ポンプ異常）、Ｐ１２７１（燃圧レギュレータ系統）、Ｐ１４２０（吸気絞り系統）が連続して出力されるなら、電源系統（＋Ｂ）のワイヤハーネスが断線している可能性がある。
   
3. Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。
   

SST

09082-00030  
09083-00150  

1. エレクトリックバキュームレギュレーティングバルブＡＳＳＹ（ディーゼルスロットル用）のコネクタを切り離す。
   

2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、１端子←→２端子間の抵抗を測定する。
   

   基準値:

   11ー13Ω（20°C時）
   

3. コネクターの２端子にバッテリーのプラス、１端子間にバッテリーのマイナスを接続し、各ポート間の通気を確認する。
   

   基準:

   
   

   点検条件	点検ポート	基準
   非通電時	Ａポート←→Ｂポート	通気なし
   非通電時	Ａポート←→Ｃポート	通気なし
   非通電時	Ｂポート←→Ｃポート	通気あり
   通電時	Ａポート←→Ｂポート	通気あり
   通電時	Ａポート←→Ｃポート	通気なし
   通電時	Ｂポート←→Ｃポート	通気なし

NG	エレクトリックバキュームレギュレーティング バルブASSY交換

OK

（点検要領および注意事項は参照）

SST

09082-00030  
09083-00150  

1. エレクトリックバキュームレギュレーティングバルブＡＳＳＹ（ディーゼルスロットル用）のコネクタを切り離す。
   

2. イグニッションスイッチをＯＮにする。
   

3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エレクトリックバキュームレギュレーティングバルブＡＳＳＹ（ディーゼルスロットル用）の車両側コネクタ２（＋Ｂ）端子←→ボデ－ア－ス間の電圧を測定する。
   

   基準値:

   9Ｖ－12Ｖ
   

4. イグニッションスイッチをＯＦＦにする。
   

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

（点検要領および注意事項は参照）

SST

09082-00030  
09083-00150  

1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタＣおよびエレクトリックバキュームレギュレーティングバルブＡＳＳＹ（ディーゼルスロットル用）のコネクタを切り離す。
   

2. 断線点検
   

   1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エレクトリックバキュームレギュレーティングバルブＡＳＳＹ（ディーゼルスロットル用）の車両側コネクタ１（ＥＶＲＶ）端子←→エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクタＣ１５（ＩＴＶ）端子間の導通を点検する。（端子配列は参照）
      

      基準:

      導通あり
      

3. 短絡点検
   

   1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エレクトリックバキュームレギュレーティングバルブＡＳＳＹ（ディーゼルスロットル用）の車両側コネクタ１（ＥＶＲＶ）端子←→ボデーアース間の導通を点検する。
      

      基準:

      導通なし
      

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換