DTC    P0340    カムポジションセンサ系統

準備品一覧


回路説明


  1. カムシャフトポジションセンサ（Ｇ２＋信号）は、ホ－ル素子とカムシャフトに設けられたタイミングロータで構成されています。カムシャフトが回転するとタイミングロータの突起部とホール素子上のエアギャップが変わり、それにより磁界が変化してホール素子内に起電力が生まれます。


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０３４０
1.クランキング中またはエンジン始動後
2.カムポジションセンサ回路の断線または短絡
3.１秒以上
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクタ
  2. カムポジションセンサ
  3. エンジンコントロールコンピュータ


回路図



A069913



点検手順


□ 参 考 □
  1. ＤＴＣ　Ｐ０６８５（メインリレー制御系統）が同時に出力された場合、Ｐ０６８５（メインリレー制御系統）から点検を行う。（要領は参照）
  2. ＤＴＣ　Ｐ０１００（エアフロメータ系統）、Ｐ０３４０（カムポジションセンサ系統）、Ｐ０３８０（グロープラグ制御系統）、Ｐ０４０３（ＥＧＲ系統）、Ｐ１２２８（ポンプ異常）、Ｐ１２７１（燃圧レギュレータ系統）、Ｐ１４２０（吸気絞り系統）が連続して出力されるなら、電源系統（＋Ｂ）のワイヤハーネスが断線している可能性がある。
  3. Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1ワイヤハーネスまたはコネクター点検（カムポジションセンサ電源電圧点検）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A069914

  1. カムポジションセンサのコネクタを切り離す。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、カムポジションセンサの車両側コネクタ３（＋Ｂ）端子←→ボデーアース間の電圧を測定する。

    基準値
    9－14Ｖ

  1. イグニッションスイッチをＯＦＦにする。



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK


手順2ワイヤハーネスまたはコネクター点検（カムポジションセンサ-エンジンコントロールコンピュータ間）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A069915

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタＣおよびカムポジションセンサのコネクタを切り離す。

  1. 断線点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、カムポジションセンサの車両側コネクタ２（Ｇ2）端子←→エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクタＣ２１（Ｇ）端子間の導通を点検する。（端子配列は参照）

      基準
      導通あり

    2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、カムポジションセンサの車両側コネクタ１（Ｇ－）端子←→エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクタＣ３7（ＥＧ）端子間の導通を点検する。（端子配列は参照）

      基準
      導通あり



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK


手順3エンジンコントロール コンピュータ単体点検（内部断線点検）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A069916

  1. カムポジションセンサのコネクタを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、カムポジションセンサの車両側コネクタ１（Ｇ－）端子←→ボデーアース間の導通を点検する。

    基準
    導通あり



NG
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換
OK


手順4カム ポジション センサ交換




エンジンコントロール コンピュータ点検および交換