ライテイングシステム 車上点検 |

SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、インストルメントパネルJ/BコネクターAの1(+B)←→コネクターEの2(GND)端子間に10-14Vの電圧があることを点検する。
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、イグニッションスイッチをONしたとき、インストルメントパネルJ/BコネクターEの4(IG)←→コネクターEの2(GND)端子間に10-14Vの電圧があることを点検する。
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、コネクターを接続した状態で各端子とボデーアース間の電圧を点検する。
| 端子番号 | 端子名 | 入出力 | 点検条件 | 基準 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ER | 入力 | ターンシグナルSW(右)OFF→ON | 9V以上→0V |
| 3 | EL | 入力 | ターンシグナルSW(左)OFF→ON | 9V以上→0V |
| 端子番号 | 端子名 | 入出力 | 点検条件 | 基準 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | EHW | 入力 | ハザードSW OFF→ON | 9V以上→0V |
| 端子番号 | 端子名 | 入出力 | 点検条件 | 基準 |
|---|---|---|---|---|
| 9 | LR | 出力 | ターンシグナルSW(右) OFF→ON | 0V→0←→9V以上を60-120回/分で繰り返す |
| 9 | LR | 出力 | ハザードSW OFF→ON | 0V→0←→9V以上を60-120回/分で繰り返す |
| 14 | LL | 出力 | ターンシグナルSW(左) OFF→ON | 0V→0←→9V以上を60-120回/分で繰り返す |
| 14 | LL | 出力 | ハザードSW OFF→ON | 0V→0←→9V以上を60-120回/分で繰り返す |
導通および電圧点検
リヤフォグランプスイッチのコネクターを切り離す。
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SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両側W/Hコネクターの各端子とボデーアース間の導通および電圧を点検する。
| 端子番号 | 端子名 | 項目 | 点検条件 | 基準 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | E | 導通 | 常時 | 導通あり |
| 3 | ILL+ | 電圧 | ヘッドランプディマスイッチOFF→TAILまたはHEAD | 0V→10-14V |
| 4 | B | 電圧 | 常時 | 10-14V |
| 6 | LH | 導通 | ヘッドランプディマスイッチOFF→HEAD | 導通なし→導通あり |
| 8 | L | 導通 | 常時 | 導通あり |
リヤフォグランプ点灯点検
イグニッションスイッチをONにする。
各スイッチを操作したときのリヤフォグランプの点灯状態を点検する。
| 点検条件 | 基準 |
|---|---|
| ヘッドランプディマスイッチOFF→HEAD、リヤフォグランプスイッチON | リヤフォグランプが点灯する |