DTC    P0550/75    PS圧力センサ系統

準備品一覧


回路説明


  1. エンジンコントロールコンピュータはパワーステアリングオイルプレツシャーセンサからのエンジン負荷信号に従って、アイドル回転数を調整する。


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０５５０／７５
1.ＩＧスイツチＯＮ
2.ＰＳＰ回路の短絡または断線
3.１秒以上
4.１トリップ
  1. パワーステアリングオイルプレッシャーセンサ
  2. ワイヤハーネスまたはコネクター
  3. エンジンコントロールコンピュータ


回路図



A067981



点検手順


□ 参 考 □
  1. ＤＴＣ　Ｐ０１１０／２４（吸気温センサ系統）、Ｐ０１１５／２２（水温センサ系統）、Ｐ０１２０／４１（スロットルセンサ系統）、Ｐ０５５０／７５（Ｐ／Ｓ圧力センサ系統）が連続して出力されるなら、Ｅ１、Ｅ２等（アース系統）が断線している可能性がある。
  2. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1パワーステアリング オイル プレッシャ センサ点検
（要領は参照）


NG
パワーステアリング オイル プレッシャ センサ交換
OK


手順2ワイヤハーネスまたはコネクター点検（エンジンコントロールコンピューターパワーステアリングオイルプレッシャセンサ）
（点検要領および注意事項は参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A072495
    A073616

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＡ、Ｂおよびパワーステアリングオイルプレッシャーセンサのコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクター←→パワーステアリングオイルプレッシャセンサの車両側コネクター間の導通を点検する。（端子配列は参照）

    基準:

    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→パワーステアリングオイルプレッシャセンサ
    		基準
    B29(PSP)←→2(PSP)
    		導通あり
    A28(E2)←→2(PSP)
    		導通なし
    A18(VC)←→１(VC)
    		導通あり
    A28(E2)←→１(VC)
    		導通なし
    A28(E2)←→３(E2)
    		導通あり



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

エンジンコントロール コンピュータ点検および交換