DTC    P0500/42    車速センサ系統

準備品一覧


機能説明



  1. 各車輪に取り付けられたＡＢＳ用のスピードセンサから出力される車速パルス信号をスキッドコントロールコンピュータにより車速パルス信号（トランスアクスル回転軸１回転／４パルスに相当）に変換し、車速信号としてコンビネーションメータに出力し、エンジンコントロールコンピュータに入力される。


    A065387



機能説明



  1. 車速センサはローターシャフト（ドリブンギヤを介してトランスミッション動力シャフトにより回転する）が１回転する毎に４パルスシグナルを出力する。その信号はコンビネーションメータ内の回路で形成される波形により、更に正確なパルス波形へと変えられ、エンジンコントロールコンピュータに伝えられる。それはこのようなパルスシグナルの周波数に基づいて車速を決定します。


    A070395



ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０５００／４２
1.車両走行中
2.車速信号が入力されない状態
3.８秒以上（Ｍ／Ｔ車）、２秒以上（Ａ／Ｔ車）
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. コンビネーションメータＡＳＳＹ
  3. スピードセンサ（ＡＢＳあり車）
  4. スピードメータセンサ（ＡＢＳなし車）
  5. エンジンコントロールコンピュータ
  6. スキッドコントロールコンピュータＡＳＳＹ（ＡＢＳあり車）


回路図



A070396



点検手順


□ 参 考 □
ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、その情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1S2000データ読み取り（車速）
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. スピードメータが正常に作動することを確認する。

  1. ＤＬＣ３にＳＳＴ（Ｓ２０００）を接続する。

  1. 走行テストを行う。

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）の画面表示に従って、ＥＣＵデータモニターの車速を読み取る。

    基準:
    S2000表示とスピードメータ表示が同じ



OK
常時発生しない問題の点検
NG


手順2エンジンコントロール コンピュータ単体点検
SST
09991-60101  
09991-60300  

□ 参 考 □
ＳＳＴ（Ｓ２０００）のオシロスコープ機能を使用することにより、エンジンコントロールコンピュータ←→スピードセンサ間の機能点検を実施することができます。



    A070397
    A067505

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）をエンジンコントロールコンピュータのコネクターＣ１７（ＳＰＤ）←→Ｂ７（Ｅ１）端子間に接続する。（端子配列は参照）

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）をオシロスコープ機能にセットする。「セット方法については、Ｓ２０００取扱説明書を参照」
    項目
    		内容
    測定端子
    		ＳＰＤ←→Ｅ１
    計器セット
    		２Ｖ／ＤＩＶ、２０ｍｓ／ＤＩＶ
    条件
    		約２０ｋｍ／ｈで走行時

    □ 参 考 □
    車速が高くなるにつれ、波形周期は短くなる。



OK
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換
NG


手順3ワイヤハーネスまたはコネクター点検（エンジンコントロールコンピューターコンビネーションメータ）
（点検要領および注意事項は参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A065323
    A070417

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＣおよびコンビネーションメータのコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクター←→コンビネーションメータの車両側コネクター間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準:

    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→コンビネーションメータ
    		基準
    C17（SPD）←→15（＋S）
    		導通があり他の端子およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

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