DTC    P0171/25    リーン異常 (Bank1)

DTC    P0172/26    リッチ異常 (Bank1)

準備品一覧


回路説明


  1. 空燃比補正には、通常運転時空燃比補正（以下空燃比Ｆ／Ｂと記す）と運転状態記憶空燃比補正（以下空燃比Ｆ／Ｂ学習と記す）の２種類がある。空燃比Ｆ／Ｂとは、理論空燃比に維持するために用いられる空燃比補正で、エンジンコントロールコンピュータが、オキシジエンセンサからの信号を、現在の空燃比状態が理論空燃比に比べて濃い（以下リッチと記す）状態か、薄い（以下リーンと記す）状態かを信号として受けとることにより、リッチの場合には噴射量を減少、リーンの場合には噴射量を増加している。空燃比Ｆ／Ｂ学習とは、空燃比Ｆ／Ｂ値が長期間断続的に行われた場合、個々のエンジン差、（経年による性能低下や使用環境の変化等により引き起こされる）に合わせて中心点が変化する。空燃比Ｆ／Ｂ値と空燃比Ｆ／Ｂ学習値が両方とも一定値を超えリーンまたはリッチになると、エンジンコントロールコンピュータがチェックエンジンウォーニングランプを点灯させる。


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０１７１／２５
1.エンジン暖機後、空燃費Ｆ／Ｂ正常実施中
2.フューエルトリムが極端に増量側に補正（約＋３５％）
3.６０秒以上
4.２トリップ
  1. 吸気系統
  2. 燃料系統
  3. 点火系統
  4. ワイヤハーネスまたはコネクター
  5. オキシジエンセンサ
  6. エンジンコントロールコンピュータ
  7. 排気系統ガス漏れ
  8. Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウオータテンパラチャ
  9. フューエルインジェクタＡＳＳＹ
  10. インテークエアフロメータＳ／Ａ
Ｐ０１７２／２６
1.エンジン暖機後、空燃費Ｆ／Ｂ正常実施中
2.フューエルトリムが極端に減量側に補正（約－３５％）
3.６０秒以上
4.２トリップ
  1. 吸気系統
  2. 燃料系統
  3. 点火系統
  4. ワイヤハーネスまたはコネクター
  5. オキシジエンセンサ
  6. エンジンコントロールコンピュータ
  7. 排気系統ガス漏れ
  8. Ｅ．Ｆ．Ｉ．ウオータテンパラチャ
  9. フューエルインジェクタＡＳＳＹ
  10. インテークエアフロメータＳ／Ａ

□ 参 考 □
空燃比Ｆ／Ｂ値と空燃比Ｆ／Ｂ学習値の合計が２５％以内であれば、システムは正常と判断できる。



点検手順


□ 参 考 □
ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。


手順1エミッションコントロールシステム点検
（要領は参照）


NG
エミッションコントロールシステム修理または交換
OK


手順2フューエル インジェクタASSY点検
（要領は参照）


NG
フューエル インジェクタASSY交換
OK


手順3E.F.I. ウォータテンパラチャ センサ単体点検
（要領は参照）


NG
E.F.I. ウォータテンパラチャ センサ修理または交換
OK


手順4イグニッションシステム点検
（要領は参照）


NG
イグニッションシステム修理または交換
OK


手順5燃圧点検
（要領は参照）


NG
フューエルシステム修理または交換
OK


手順6排気ガス漏れ箇所点検


NG
排気ガス漏れ箇所修理または交換
OK


手順7S2000データ読み取り（Ｏ２センサ電圧Ｂ１Ｓ１）
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. 約９０秒間エンジン回転２５００ｒ／ｍｉｎでオキシジエンセンサを暖機する。



  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、アイドリング時のオキシジエンセンサの出力電圧を読み取る。

    基準:
    0.4V以下と0.55V以上の電圧が繰返し出力される


    A058594



OK
手順 9 へ
NG


手順8ワイヤハーネスまたはコネクター点検（エンジンコントロールコンピューターオキシジエンセンサ）
（点検要領および注意事項は参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A073489
    A067925

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＢおよびオキシジエンセンサのコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクター←→オキシジエンセンサの車両側コネクター間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準:

    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→オキシジエンセンサ
    		基準
    B23（OXL1）←→3（OX1A）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

オキシジェン センサ交換 

手順9作動確認運転実施
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. ＤＬＣ３にＳＳＴ（Ｓ２０００）を接続する。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにして、Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを消去する。

  1. システム確認のため、走行テストによるオキシジエンセンサの暖機を実施する。

    □ 参 考 □
    実施要領については、オキシジエンセンサ出力電圧点検手順参照。（要領は参照）


GO


手順10ダイアグコード読み取り
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. ＤＬＣ３にＳＳＴ（Ｓ２０００）を接続する。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにして、Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを読み取る。

    1. ＤＴＣ　Ｐ０１７１／２５が出力されるか確認する。

      検出結果:


      A
      		B
      P0171/25が再出力されない
      		P0171/25が再出力される



B
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換
A


手順11過去に燃料切れでエンジン停止したことがあるか

  1. 過去に燃料切れによるエンジン停止（ガス欠状態）をしたことがあるか確認する。



NO
常時発生しない問題の点検
YES

過去の走行中に発生した燃料切れにより、DTC P0171/25が記録された