DTC    P0135/21    O2センサヒータ系統B1S1

準備品一覧


回路説明


  1. 参照


ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０１３５／２１
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.オキシジエンセンサヒータ回路の断線
3.０．５秒以上
4.２トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. オキシジエンセンサ
  3. エンジンコントロールコンピュータ


回路図


  1. 参照


点検手順


□ 参 考 □
  1. ＤＴＣ　Ｐ０１００／３１（エアフロメータ系統）、Ｐ０１３５／２１（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１ＳＩ）、Ｐ０５０５／３３（ＩＳＣＶ系統）が連続して出力されるなら、＋Ｂ等（電源系統）が断線している可能性がある。
  2. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1エンジンコントロール コンピュータ単体点検
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A070391

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクター端子間の電圧を測定する。（端子配列は参照）

    基準値
    測定端子（端子名）
    		基準値
    B4（HTL）←→B7（E1）
    		9－14V



OK
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換
NG


手順2オキシジェン センサ単体点検
（要領は 参照）


NG
オキシジェン センサ交換
OK


手順3ワイヤハーネスまたはコネクター点検（電源回路）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A070319

  1. オキシジエンセンサコネクターを切り離す。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、オキシジエンセンサの車両側コネクターの端子電圧を測定する。

    基準値
    測定端子（端子名）
    		基準値
    2(＋B)←→ボデーアース
    		9－14V



NG
ECU電源系統点検
OK


手順4ワイヤハーネスまたはコネクター点検（エンジンコントロールコンピューターオキシジエンセンサ）
（点検要領および注意事項は 参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A067468
    A067469

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＢおよびオキシジエンセンサのコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータ←→オキシジエンセンサ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→オキシジエンセンサ
    		基準
    B4(HTL)←→1(HT1A)
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

常時発生しない問題の点検