DTC    P0100/31    エアフロメータ系統

準備品一覧


回路説明



  1. インテークエアフロメータには、プラチウムフィラメントが使用されている。構成としてはプラチウムフィラメントから成るヒータとテンパラチャセンサおよび制御回路がハウジング内に組み込まれている。作動としては、ハウジングのバイパス流路内にあるヒータが吸入エア通過により冷却され、その温度変化をテンパラチャセンサが検出する方法を用いており、その回路構成はヒータとテンパラチャセンサがブリッジ回路を形成し、ヒータが決められた温度で維持できるよう制御するパワートランジスタの働き（Ａ、Ｂの電位差）をインテークエアフロメータの出力電圧として計測している。


    A072616



ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０１００／３１
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.インテークエアフロメータＳ／Ａ回路の断線または短絡
3.３秒以上
4.１トリップ
  1. ワイヤハーネスまたはコネクター
  2. インテークエアフロメータＳ／Ａ
  3. エンジンコントロールコンピュータ

□ 参 考 □
ＤＴＣ　Ｐ０１００／３１出力を確認後、Ｓ２０００を使用して、ＥＣＵデータモニターの吸入空気量を読み取る。



吸入空気量（ｇ／ｓ）
不具合内容
約０．０
  1. インテークエアフロメータ電源供給回路の断線
  2. ＶＧ回路の断線または短絡
１７０．１以上
  1. ＥＶＧ回路の断線


回路図



A069944



点検手順


□ 参 考 □
  1. ＤＴＣ　Ｐ０１００／３１（エアフロメータ系統）、Ｐ０１３５／２１（Ｏ２センサヒータ系統Ｂ１Ｓ１）、Ｐ０５０５／３３（ＩＳＣＶ系統）が連続して出力されるなら、＋Ｂ等（電源系統）が断線している可能性がある。
  2. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。


手順1S2000データ読み取り（吸入空気量）
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. アイドリング状態でＳＳＴ（Ｓ２０００）に表示される吸入空気量を読み取る。

    測定結果： 

    		A
    		B
    		C
    吸入空気量（g/s）
    		約0.0
    		170.1以上
    		1.6ー170.0



B
手順 4 へ

C
常時発生しない問題の点検
A


手順2ワイヤハーネスまたはコネクター点検（インテークエアフロメータＳ／Ａ電源電圧点検）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A070315

  1. インテークエアフロメータＳ／Ａのコネクターを切り離す。

  1. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、インテークエアフロメータＳ／Ａの車両側コネクターの端子間の電圧を測定する。

    基準値:

    測定端子（端子名）
    		基準値
    1（＋B）←→２（E2Ｇ）
    		9－14V



NG
ECU電源系統点検
OK


手順3エンジンコントロール コンピュータ単体点検
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A070316

  1. エンジンを始動する。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、アイドリング時のエンジンコントロールコンピュータのコネクター端子間の電圧を測定する。（端子配列は参照）

    基準値:

    測定端子（端子名）
    		基準値
    B24（VG）←→B32（EVG）
    		0.5－3V

    □ 参 考 □
    シフト位置ＮまたはＰレンジ、エアコン　ＯＦＦ状態で点検する。



OK
エンジンコントロール コンピュータ点検および交換
NG


手順4ワイヤハーネスまたはコネクター点検（エンジンコントロールコンピューターインテークエアフロメータＳ／Ａ）
（点検要領および注意事項は参照）
SST
09082-00030  
09083-00150  


    A070416
    A070009

  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターＢおよびインテークエアフロメータＳ／Ａのコネクターを切り離す。

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータ←→インテークエアフロメータＳ／Ａ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は参照）

    基準:

    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ←→インテークエアフロメータＳ／Ａ
    		基準
    B24（VG）←→3（VG）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    B32（EVG）←→2（E2G）
    		導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと



NG
ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK

インテークエアフロー メータSUB-ASSY交換