クラッチ（ＭＴＭ）  オーバーホール（脱着·分解）

準備品一覧

（要領は参照）

1. フロントタイヤ直進状態点検からトランスアクスルＡＳＳＹ（ＭＴＭ）取りはずしまでを参照してください。
   

（要領は参照）

1. 燃料流出防止作業からトランスアクスルＡＳＳＹ（ＭＴＭ）取りはずしまでを参照してください。
   

1. ディープソケットレンチ（１９ｍｍ）を使用して、レリーズフォークサポートをトランスアクスルＡＳＳＹから取りはずす。
   

1. クラッチカバーＡＳＳＹとフライホイールに合わせマークを付ける。
   





2. ボルト６本をはずし、クラッチカバーＡＳＳＹを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   クラッチディスクＡＳＳＹを脱落させない。

■ 注 意 ■

クラッチディスクＡＳＳＹのライニング部、プレッシャープレートおよびフライホイールの表面に油脂、異物などを付着させない。

1. ノギスを使用して、フェーシングの摩耗を点検する。
   

   限度:

   0.3ｍｍ（リベットの沈み込み量）
   





2. クラッチディスクＡＳＳＹをトランスアクスルＡＳＳＹに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   クラッチディスクＡＳＳＹの取り付け方向を間違えない。

3. ローラー測定子を付けたダイヤルゲージを使用し、クラッチディスクを回してクラッチディスクの振れを点検する。
   

   限度:

   0.8ｍｍ
   

1. ノギスを使用して、レリーズベアリングとの当たり面の摩耗を点検する。
   

   限度:

   0.6ｍｍ（深さ）
   

   5.0ｍｍ（幅）
   

1. ダイヤルゲージを使用して、フライホイールの振れを点検する。
   

   限度:

   0.1ｍｍ
   

1. ダイヤルゲージを使用して、フライホイールの振れを点検する。
   

   限度:

   0.1ｍｍ
   

1. ＳＳＴを使用して、クラッチディスクＡＳＳＹをセンターリングする。
   

   SST

   09301-00210  
   

   ■ 注 意 ■

   クラッチディスクＡＳＳＹの取り付け方向を間違えない。

1. クラッチカバーＡＳＳＹとフライホイールの合わせマークを合わせ、クラッチカバーＡＳＳＹを取り付ける。
   





2. フライホイールのノックピンに近いボルトから軽く締め付け、ＳＳＴを上下左右に軽くゆすりディスクの中心位置にあることを確認し、ボルト６本を本締めする。
   

   基準値:

   T＝19N·m｛195kgf·cm｝
   

   ■ 注 意 ■

   ボルト数回に分けて均等に締め付ける。

1. ローラー測定子を付けたダイヤルゲージを使用して、フィンガー部の高さの不揃いを点検する。
   

   限度:

   0.5ｍｍ
   





2. 限度を超える場合は、ＳＳＴを使用してフィンガー部の高さの不揃いを修正する。
   

   SST

   09333-00013  
   

1. ディープソケットレンチ（１９ｍｍ）を使用して、レリーズフォークサポートをトランスアクスルＡＳＳＹに取り付ける。
   

   基準値:

   T＝37N·m｛375kgf·cm｝
   

1. レリーズフォークの次の箇所に、クラッチレリーズハブグリースを塗布する。
   
   

   1. レリーズフォークサポートとの接触面
      

   2. レリーズシリンダプッシュロッドとの接触面
      

   
   
   

   3. レリーズベアリングハブ部の接触面
      

2. レリーズフォークをレリーズベアリングに取り付ける。
   

1. トランスアクスルＡＳＳＹのインプットシャフトのスプライン部に、クラッチスプライングリースを塗布する。
   

2. レリーズベアリングおよびレリーズフォークをトランスアクスルＡＳＳＹに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   取り付け後、フォークを前後に動かし、レリーズベアリングがスムースに摺動することを確認する。

（要領は参照）

1. トランスアクスルＡＳＳＹ（ＭＴＭ）取り付けからテストモード点検（スピードセンサ系統）（ＡＢＳ付き）までを参照してください。
   

（要領は参照）

1. トランスアクスルＡＳＳＹ（ＭＴＭ）取り付けからテストモード点検（スピードセンサ系統）までを参照してください。