クラッチマスタ シリンダASSY（ＭＴＭ）  オーバーホール（脱着·分解）

準備品一覧

1. クリップをはずし、ピンをペダルから取りはずす。
   

1. クリップをはずし、チューブを切り離す。
   

1. ユニオンナットレンチを使用して、チューブを切り離す。
   

1. ナット２個をはずし、マスタシリンダＡＳＳＹを取りはずす。
   

1. ピンポンチ（φ５ｍｍ）およびハンマーを使用して、ピンを取りはずし、インレットユニオンを取りはずす。
   

2. リザーバグロメットを取りはずす。
   

3. ロックナットをゆるめ、プッシュロッドクレビスを取りはずす。
   

4. ロックナットを取りはずす。
   

5. マスタシリンダブーツを取りはずす。
   





6. プッシュロッドを押し込みながら、ＳＳＴを使用してスナップリングを取りはずす。
   

   SST

   09905-00013  
   

7. プッシュロッドをシリンダボデーから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   ピストンが飛び出す恐れがあるので、プッシュロッドをシリンダーボデーからゆっくり取りはずす。

8. ストッププレートをプッシュロッドから取りはずす。
   

9. ピストンをシリンダボデーから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   シリンダボデー内面を傷つけない。

1. 新品のピストン全周にラバーグリースを塗布し、ピストンを取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   シリンダボデー内面を傷つけない。

2. プッシュロッドをシリンダボデーに取り付ける。
   

3. ストッププレートをプッシュロッドに取り付ける。
   





4. プッシュロッドを押し込みながら、ＳＳＴを使用して新品のスナップリングを取り付ける。
   

   SST

   09905-00013  
   

5. マスタシリンダブーツを取り付ける。
   

6. プッシュロッドクレビスおよびロックナットを仮付けする。
   

   □ 参 考 □

   ロックナットの本締めは、クラッチペダルの調整時に行う。

7. 新品のグロメットにラバーグリースを塗布し、シリンダボデーに取り付ける。
   





8. ピンポンチ（φ５ｍｍ）およびハンマーを使用して、ピンをシリンダボデーに打ち込みインレットユニオンを取り付ける。
   

   基準値:

   2.5±1ｍｍ（インレットユニオン端面より）
   

1. ナット２個で、マスタシリンダＡＳＳＹを取り付ける。
   

   基準値:

   T＝12N·m｛120kgf·cm｝
   

1. ユニオンナットレンチを使用して、チューブを接続する。
   

   基準値:

   T＝15N·m｛155kgf·cm｝
   

   T'＝14N·m｛143kgf·cm｝（ユニオンナットレンチおよびトルクレンチ230F使用時の読み）
   

1. クリップで、チューブを取り付ける。
   

1. ホールピンのブシュとの接触面に、ＭＰグリースＮｏ．２を塗布する。
   

2. クリップでホールピンをペダルに取り付ける。
   

   □ 参 考 □

   ホールピンは、車両右側から取り付ける。

基準値:

T＝8.4N·m｛85kgf·cm｝（ブリーダプラグ）

（要領は参照）