コンプレッサASSY(プーリ ツキ)（1NZ-FE·2NZ-FE（ＡＴ））  取替

準備品一覧

（要領は参照）

（要領は参照）

SST

09216-00050  

1. ボルトをはずし、クーラリフリザラントディスチャージホースＮｏ．１をコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）から切り離す。
   





2. ＯリングをクーラリフリザラントディスチャージホースＮｏ．１から取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   切り離したホースおよびコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）の接合部にビニールテープを巻き、ゴミ·水分などの浸入を防ぐ。

1. ボルトをはずし、クーラリフリザラントサクションホースＮｏ．１をコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）から切り離す。
   





2. ＯリングをクーラリフリザラントサクションホースＮｏ．１から取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   切り離したホースおよびコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）の接合部にビニールテープを巻き、ゴミ·水分などの浸入を防ぐ。

1. コンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）のコネクターを切り離す。
   





2. ボルト４本をはずし、コンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）を取りはずす。
   

1. 新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹに交換する場合は、サービスバルブから徐々に冷媒ガスを抜いた後、新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹから次のオイルを抜き取ってから取り付ける。
   

   基準値:

   （新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹ内のオイル容量60＋15mL）ー（取りはずしたクーラコンプレッサＡＳＳＹのオイル残量）＝（交換時の抜き取り量）
   

   ■ 注 意 ■

   1. コンプレッサーオイル量点検は、クーラ脱着時の注意事項を厳守して行う。
      
   2. コンプレッサーオイルが車両の配管に残っているので、新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹ内のオイルを抜き取らないで取り付けると、オイル量が多くなり冷媒サイクルの熱交換を妨げ、冷媒不良となったり、音震動の悪影響の可能性がある。
      
   3. 取り外したクーラコンプレッサＡＳＳＹのオイル残量の少ない場合は、オイル漏れの点検を行う。
      
   4. コンプレッサーオイルは必ずＮＤ－ＯＩＬ８を使用する。
      

1. ボルト４本で、コンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）を仮締めする。
   

1. ボルト４本で、コンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）を本締めする。
   

   基準値:

   T＝24N·m｛244kgf·cm｝
   

   ■ 注 意 ■

   ボルトを使用して、コンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）を図の順番で締め付ける。

1. 配管の接合部に巻いたビニールテープを取りはずす。
   

2. 新品のＯリングおよびコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）の接合部にコンプレッサオイル（ＮＤ－ＯＩＬ８）を充分に塗布する。
   

3. ＯリングをクーラリフリザラントサクションホースＮｏ．１に取り付ける。
   





4. ボルトで、クーラリフリザラントサクションホースＮｏ．１をコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）に取り付ける。
   

   基準値:

   T＝9.8N·m｛100kgf·cm｝
   

1. 配管の接合部に巻いたビニールテープを取りはずす。
   

2. 新品のＯリングおよびコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）の接合部にコンプレッサオイル（ＮＤ－ＯＩＬ８）を充分に塗布する。
   

3. ＯリングをクーラリフリザラントサクションホースＮｏ．１に取り付ける。
   





4. ボルトで、クーラリフリザラントディスチャージホースＮｏ．１をコンプレッサＡＳＳＹ（マグネットクラッチツキ）に取り付ける。
   

   基準値:

   T＝9.8N·m｛100kgf·cm｝
   

（要領は参照）

（要領は参照）

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