パワーウインドウシステム 運転席ドアガラスAUTO UP/DOWN作動しない(マニュアル作動する) |


| 手順1 | フェール復帰点検 |
運転席ドアガラスをマニュアル操作で全閉する。
運転席ドアガラスをマニュアル操作で2秒以上DOWN操作した後、AUTO作動できるか確認する。
| AUTO作動しない | A |
| AUTO作動する | B |
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| A | |
| 手順2 | ダイアグ出力確認 |
ダイアグノーシス出力コード点検
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運転席ドアガラスをマニユアル操作で2秒以上DOWN操作したとき、パワーウインドウレギユレータマスタスイツチのAUTO照明の点灯状態を点検する。
| リミットスイッチ異常またはリミットスイッチ/パルスセンサー同時異常 | NG-A |
| パルスセンサー異常 | NG-B |
| 正常 | OK |
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| ||||
| NG-B | |
| 手順3 | パワーウインドウレギュレータ モータASSY RH点検 |
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パワーウインドウレギユレータモータASSY RHのコネクターを切り離す。
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、運転席ウインドウスイッチをマニュアル操作したときのパワーウインドウレギユレータモータASSY RHのワイヤハーネス側コネクター各端子間の電圧を点検する。
| テスター接続 | 項目 | 条件 | 基準 |
|---|---|---|---|
| 1←→3 | 電圧 | IGスイッチON、運転席ウインドウスイッチ操作時 | 10-14V |
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| NG | |
| 手順4 | パワーウインドウ レギュレータ マスタスイッチASSY点検(PLS) |
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パワーウインドウレギユレータモータASSY RHのコネクターを切り離す。
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、運転席ウインドウスイッチをマニュアル操作したときのパワーウインドレギュレータマスタスイッチASSYのワイヤハーネス側コネクター各端子間の電圧を点検する。
| テスター接続 | 項目 | 条件 | 基準 |
|---|---|---|---|
| 14←→2 | 電圧 | IGスイッチON、運転席ウインドウスイッチマニュアル操作時 | 10-14V |
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| ||||
| NG | |
| 手順5 | ワイヤハーネスまたはコネクター点検(レギュレータモータ-マスタースイッチ間短絡点検) |
参照)![]() |
パワーウインドウレギユレータモータASSY RHおよびパワーウインドレギュレータマスタスイッチASSYのコネクターを切り離す。
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、パワーウインドウレギュレータマスタスイッチASSYの各端子間ワイヤハーネスの短絡を点検する。
| テスター接続 | 基準 |
|---|---|
| 14←→2 | 短絡なし |
|
| ||||
| OK | ||
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| 手順6 | パワーウインドウレギュレータ モータASSY RH点検(LMT) |
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パワーウインドウレギユレータモータASSY RHのコネクターを切り離す。
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、運転席ウインドウスイッチをマニュアル操作したときのパワーウインドウレギユレータモータASSY RHのワイヤハーネス側コネクター各端子間の電圧を点検する。
| テスター接続 | 項目 | 条件 | 基準 |
|---|---|---|---|
| 1←→6 | 電圧 | IGスイッチON、運転席ウインドウスイッチマニュアル操作時 | 10-14V |
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| ||||
| NG | |
| 手順7 | ワイヤハーネスまたはコネクター点検(マスタースイッチ-レギュレータモータ間断線点検) |
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パワーウインドウレギユレータモータASSY RHおよびパワーウインドレギュレータマスタスイッチASSYのコネクターを切り離す。
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、パワーウインドウレギュレータマスタスイッチASSY←→パワーウインドウレギユレータモータASSY RH間ワイヤハーネスの導通を点検する。
| テスター接続 | 基準 |
|---|---|
| 17←→6 | 導通あり |
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| ||||
| OK | ||
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