DTC    C1241/41    電圧低下異常

準備品一覧


機能説明


  1. ブレーキアクチュエータＡＳＳＹ（スキッドコントロールコンピュータ）の電源回路に異常があった場合、スキッドコントロールコンピュータはダイアグノーシスコードを出力し、フェイルセーフにより作動を禁止する。
  2. バッテリー、オルタネータ回路などの電源、充電回路の異常により、ＩＧ１端子への電圧がＤＴＣ検出条件範囲値からはずれた場合にこのコードを記憶する。
  3. ＩＧ１端子への電圧正常復帰によりダイアグは解除される。


ＤＴＣＮｏ．
ＤＴＣ検出条件
ＤＴＣ出力関連項目
Ｃ１２４１／４１
  1. 車速３ｋｍ／ｈ以上ＩＧ端子電圧が１０Ｖ以下の状態が１０秒以上継続
  2. ＩＧ端子電圧が１７Ｖ以上の状態が０．６秒以上継続
  1. オルタネータ（レギユレータ）
  2. ワイヤハーネス断線
  3. コネクターの接圧不良、端子の変形、腐蝕
  4. ブレーキアクチュエータ内電源回路


回路図



C098720



点検手順

手順1ヒューズ点検（ＥＣＵ-ＩＧ　７．５Ａ）

  1. ヒューズ（ＥＣＵ－ＩＧ　７．５Ａ）が正常か点検する。



NG
ヒューズ交換（ＥＣＵ-ＩＧ　７．５Ａ）
OK


手順2ワイヤハーネス点検（電源系）
SST
09082-00030  
09083-00150  

  1. ブレーキアクチュエータＡＳＳＹのコネクターかん合に不具合がないことを点検する。

  1. ＩＧ　ＯＦＦでブレーキアクチュエータＡＳＳＹのコネクターを切り離す。

  1. コネクターのケースおよび端子に変形、腐蝕がないことを点検する。

    基準:
    変形および腐蝕がない



    C094229

  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ブレーキアクチュエータＡＳＳＹのワイヤハーネスの２（ＧＮＤ１）、２４（ＧＮＤ２）端子←→ボデーアース間の導通を点検する。

    基準:
    導通あり

    □ 参 考 □
    ＧＮＤ１、２両端子に異常がある場合、アースポイントのボルトにゆるみがないか点検する。

  1. ＩＧスイッチをＯＮにし、ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ブレーキアクチュエータワイヤの２５（ＩＧＩ）端子←→ボデーアース間の電圧を点検する。

    基準値:
    10ー14Ｖ

    □ 参 考 □
    コネクターの接続は、ＩＧ　ＯＦＦで行う。



NG
ワイヤハーネスおよびコネクター修理または交換
OK


手順3S2000-ECUデータモニター点検
SST
09991-60101  
09991-60300  

  1. ＳＳＴ（Ｓ２０００）を使用して、ＥＣＵ電源電圧をＥＣＵデータモニターで確認する。

    基準値:
    10－14Ｖ



NG
ブレーキ アクチュエータASSY交換
OK

異常なし