パワーステアリング リンクASSY（FF）  オーバーホール（脱着·分解）

準備品一覧

□ 参 考 □

パワーステアリングリンクＡＳＳＹ（ＦＦ）構成図参照。

1. スパイラルケーブル断線防止のため、ステアリングホイールが回転しないようにシートベルトをステアリングホイールに通して固定する。
   





2. ステアリングスライディングヨークのインタミディエイトシャフトＡＳＳＹ　ＮＯ．２側のボルト（Ａ）をゆるめる。
   

3. ステアリングスライディングヨークのインタミディエイトシャフト側のボルト（Ｂ）を取りはずす。
   

4. ステアリングスライディングヨークおよびインタミディエイトシャフトに合わせマークを付け、ステアリングスライディングヨークを切り離す。
   

1. クリップＡをはずし、ステアリングコラムホールカバーＮＯ．１をボデーから切り離す。
   

   ■ 注 意 ■

   クリップＢを破損させない。

1. コッターピンをはずし、キャッスルナットを取りはずす。
   





2. ＳＳＴを使用して、タイロッドエンドＬＨをステアリングナックルアームから切り離す。
   

   SST

   09628-62011  
   

   ■ 注 意 ■

   ボールジョイントのダストカバーを傷つけない。

SST

09628-62011  

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

1. クリップをはずし、キャッスルナットを取りはずす。
   





2. ＳＳＴを使用して、ロワーアームＮｏ．１　ＬＨをステアリングナックルアームから切り離す。
   

   SST

   09628-00011  
   

   ■ 注 意 ■

   1. ダストカバーを傷つけない。
      
   2. ＳＳＴはひもで吊しておく。
      

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

SST

09628-00011  

（要領は参照）

（要領は参照）

1. ボルトをはずし、プレッシャフィードチューブＡＳＳＹのクランプをクロスメンバから切り離す。
   





2. ユニオンナットレンチ１７を使用して、プレッシャフィードチューブＡＳＳＹを切り離す。
   

1. 図の位置に、エンジンハンガー（１２２８１ー２１０１０）をボルト（９１６４２ー８１０２５）で取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝38N·m｛387kgf·cm｝
   





2. エンジンスリングデバイスおよびチェーンブロックを使用して、エンジンを保持する。
   

1. 図の位置に、エンジンハンガー（１２２８１ー２１０１０）をボルト（９１６４２ー８１０２５）で取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝38N·m｛387kgf·cm｝
   





2. エンジンスリングデバイスおよびチェーンブロックを使用して、エンジンを保持する。
   

1. ボルトおよびナット２個をはずし、エンジンマウンティングインシュレータＲＲをクロスメンバから切り離す。
   





2. ミッションジャッキなどで、クロスメンバを支持する。
   





3. ボルト４本をはずし、パワーステアリングリンクＡＳＳＹが付いた状態でクロスメンバを取りはずす。
   

1. ステアリングコラムホールカバーＮＯ．１をパワーステアリングリンクＡＳＳＹから取りはずす。
   

2. インタミディエイトシャフトＮＯ．２およびパワーステアリングコントロールバルブに合わせマークを付ける。
   





3. ボルトをはずし、ステアリングインタミディエイトシャフトＮＯ．２をパワーステアリングリンクＡＳＳＹから取りはずす。
   

1. パワーステアリングリンクＡＳＳＹ、ステアリングラックハウジングブラケットＮＯ．２およびステアリングハウジンググロメットに合わせマークを付ける。
   





2. ボルト２本およびナット２個をはずし、ステアリングラックハウジングブラケットＮＯ．２をパワーステアリングリンクＡＳＳＹから取りはずす。
   

1. ボルト２本およびナット２個をはずし、パワーステアリングリンクＡＳＳＹをクロスメンバから取りはずす。
   





2. ステアリングハウジンググロメットをパワーステアリングリンクＡＳＳＹから取りはずす。
   

1. ユニオンナットレンチ１２を使用して、ステアリングライトターンプレッシャチューブを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   チューブを取りはずした状態でステアリングラックを動かすと、残留フルードが勢いよく飛び出すことがある。

1. ユニオンナットレンチ１２を使用して、ステアリングレフトターンプレッシャチューブを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   チューブを取りはずした状態でステアリングラックを動かすと、残留フルードが勢いよく飛び出すことがある。

1. 保護テープを巻いたＳＳＴを使用して、パワーステアリングリンクＡＳＳＹをバイスに固定する。
   

   SST

   09612-00012  
   

   □ 参 考 □

   パワーステアリングリンクＡＳＳＹ固定用ＳＳＴは、必要に応じて脱着する。

1. ステアリングラックエンドおよびタイロッドエンドＬＨに合わせマークを付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   合わせマークは、左右が見分けられるように付ける。





2. ロックナットをゆるめ、タイロッドエンドＬＨおよびロックナットを取りはずす。
   

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

1. プライヤーを使用して、左右の各ステアリングラックブーツクリップを取りはずす。
   

1. プライヤーを使用して、ステアリングラックブーツクランプＮＯ．２を押し縮める。
   





2. マイナスドライバーを使用して、図のように起こしながらステアリングラックブーツクランプＮＯ．２を取りはずす。
   

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

1. アルミ板を介して、ステアリングラックエンドのボールジョイント部をバイスに固定する。
   

   ■ 注 意 ■

   バイスを強く締めすぎない。





2. 角軸マイナスドライバーおよびハンマーを使用して、左右のクローワッシャーのかしめを解く。
   

   ■ 注 意 ■

   パワーステアリングラックに衝撃を与えない。





3. ＳＳＴ２個を使用して、左右の各ステアリングラックエンドを取りはずす。
   

   SST

   09922-10010  
   

   ■ 注 意 ■

   1. ＳＳＴの使用する方向を間違えない。
      
   2. ＳＳＴでパワ－ステアリングラックを確実に固定する。
      
   3. パワ－ステアリングラックはＬＨ側を固定する。
      

4. 左右の各クローワッシャーをステアリングラックから取りはずす。
   

1. ストレートヘキサゴンレンチ２１を使用して、スプリングキャップを取りはずす。
   

2. ラックガイドスプリングを取りはずす。
   





3. パワーステアリングラックガイドを取りはずす。
   

1. ラックハウジングおよびコントロールバルブハウジングに合わせマークを付ける。
   

2. ボルト２本をはずし、パワーステアリングコントロールバルブＡＳＳＹをラックハウジングから取りはずす。
   





3. コントロールハウジングガスケットをラックハウジングから取りはずす。
   

1. パワーステアリングコントロールバルブのセレーション部に保護テープを巻く。
   





2. ＳＳＴおよびプレスを使用して、パワーステアリングコントロールバルブを取りはずす。
   

   SST

   09527-10011  
   

   ■ 注 意 ■

   1. パワーステアリングコントロールバルブを脱落させない。
      
   2. コントロールバルブハウジング内のオイルシールを傷つけない。
      

1. マイナス薄刃ドライバーを使用して、コントロールバルブリング４個を取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   リング溝を傷つけない。

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、オイルシールおよびパワーステアリングコントロールバルブベアリングを取りはずす。
   

   SST

   09950-60010   (09951-00180, 09951-00240, 09952-06010)
   09950-70010   (09951-07150)
   

■ 注 意 ■

著しく変形し、フルード漏れの恐れがある場合のみ交換する。

1. 逆タップを使用して、パワーステアリングコントロールバルブスペーサを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   1. 必要以上にタップを切らない。
      
   2. 切り粉をポート内に入れない。
      
   3. ポート内を傷つけない。
      

   □ 参 考 □

   パワーステアリングコントロールバルブスペーサは、内径が６mmのものを使用している。

1. ＳＳＴを使用して、シリンダエンドストッパホールスナップリングを取りはずす。
   

   SST

   09905-00013   (09904-00090)
   

1. ボルト（Ｍ１．４×Ｐ１．５）およびプレスを使用して、パワーステアリングラックを取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   シリンダエンドストッパを脱落させない。

1. シリンダエンドストッパをパワーステアリングラックから取りはずす。
   

2. パワーステアリングシリンダチューブオイルシールＮＯ．１をパワーステアリングラックから取りはずす。
   

1. マイナス薄刃ドライバーを使用して、ラックステアリングピストンリングおよびＯリングをパワーステアリングラックから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   リング溝を傷つけない。

1. ニードルノーズプライヤーを使用して、パワーステアリングラックブシュを取りはずす。
   





2. ＳＳＴおよびプレスを使用して、パワーステアリングラックハウジングオイルシールを取りはずす。
   

   SST

   09950-60010   (09951-00200, 09951-00240, 09952-06010)
   09950-70010   (09951-07360)
   

   ■ 注 意 ■

   ラックハウジング内面を傷つけない。

1. 新品のパワーステアリングラックハウジングオイルシールのリップ部にパワーステアリングフルードを塗布する。
   

2. パワーステアリングラックハウジングオイルシールをパワーステアリングラックハウジングに斜めに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   1. パワーステアリングラックハウジングオイルシールの取り付け方向を間違えない。
      
   2. ２ヶ所のポートを通過時にオイルシールの側面が破損しないようにするため、オイルシールは約１５°の角度で、図の矢印部分にパワーステアリングラックハウジングオイルシールの最下部が位置するように取り付ける。
      





3. ＳＳＴを使用して、パワーステアリングラックハウジングオイルシールが２ヶ所のポート部を通過するまで手で押し込む。
   

   SST

   09631-00190  
   09950-70010   (09951-07360)
   

   ■ 注 意 ■

   パワーステアリングラックハウジングオイルシールを挿入時、ＳＳＴを回転させない。





4. パワーステアリングラックハウジングオイルシールが下側のポートを通過後、ＳＳＴ（０９６３１ー００１９０）を図のように裏返して取り付け、パワーステアリングラックハウジングオイルシールが水平になるまで手で押し込む。
   

   SST

   09631-00190  
   09950-70010   (09951-07360)
   

   ■ 注 意 ■

   ＳＳＴ挿入時、ラックハウジングの内面を傷つけない。





5. オイルシールが水平になった後、ＳＳＴおよびプレスを使用して、パワーステアリングラックハウジングオイルシールを取り付ける。
   

   SST

   09631-00190  
   09950-70010   (09951-07360)
   09950-60010   (09951-00240, 09951-00400, 09952-06010)
   





6. ニードルノーズプライヤーを使用して、新品のパワーステアリングラックブシュをラックハウジングＲＨ側に取り付ける。
   

1. 歯面の摩耗および損傷を点検する。
   





2. Ｖブロックおよびダイヤルゲージを使用して、パワーステアリングラックの曲がりを点検する。
   

   限度:

   0.15mm（ステアリングラック中央部）
   

1. 新品のラックステアリングピストンリングおよびＯリングに、パワーステアリングフルードを塗布する。
   

2. Ｏリングをパワーステアリングラックに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   Ｏリングを傷つけない。





3. ラックステアリングピストンリングを指でしごいて取り付けやすいように拡張させる。
   

   ■ 注 意 ■

   1. ラックステアリングピストンリングを拡張しすぎない。
      
   2. ラックステアリングピストンリングの全周を均一に拡張する。
      
   3. ラックステアリングピストンリングを傷つけない。
      

4. ラックステアリングピストンリングをパワーステアリングラックに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   ラックステアリングピストンリングを傷つけない。





5. ホースクランプおよびバキュームホースを使用して、拡張したピストンリングを縮ませる。
   

1. ラックカバーチューブが歯面およびポートを覆う状態でラック先端より約３０ｍｍ長くなるように切断する。
   

   ■ 注 意 ■

   ラックカバーチューブはオイルシールの保護に使用するため、チューブの表面の損傷はオイル漏れの原因となる。このため、収縮前のチューブ表面にバリ、亀裂など損傷のないことを確認する。





2. 新聞紙程度の厚さの紙をステアリングラックの歯面を覆う幅でラックカバーチューブと同等の長さに切断する。
   

   □ 参 考 □

   収縮時、ラックカバーチューブにラックの歯形が残るのを防止するため紙を使用する。





3. パワーステアリングラックの歯の谷部にシャシーグリーススペシャルを充てんする。
   

4. パワーステアリングラック歯面を覆うように紙をセットする。
   

5. パワーラックカバーチューブを図のような折り目方向でポートを覆う位置まで挿入する。
   





6. 歯の背面側を利用して、図のようにパワーステアリングラックをドライヤーの吹き出し口に斜めに当てて、ラックカバーチューブ内のエアをＢ側へ押し出すようにドライヤーを移動させてＡ部からＢ部までラックカバーチューブを収縮させる。
   

   ■ 注 意 ■

   歯面側を利用するとラックカバーチューブに歯形が残り、ラックカバーチューブがはずれにくくなるため背面側を利用する。

   □ 参 考 □

   ラックカバーチューブの折り目を片側ずつ収縮させるため、ドライヤーは吹き出し口の絞られたものが作業しやすい。





7. ラックカバーチューブのみ１８０°回転させる。
   

8. 歯の背面を利用して、ラックカバーチューブを収縮させる。
   

9. 紙を抜き取る。
   

   □ 参 考 □

   紙が破れた場合は、ラックカバーチューブを抜き取り、紙をはずす。なお、ラックカバーチューブ取り付け時はポートを覆う位置まで確実に挿入する。





10. パワーステアリングラックを回しながら先端Ｃ部のみを十分暖めて、素早くラックカバーチューブをねじりながらラックエンドのねじ穴に押し込む。
    

    ■ 注 意 ■

    歯面部を加熱するとラックカバーチューブ歯形が残りはずれにくくなるため、先端Ｃ部のみを加熱する。

11. 先端に突起、エッジのないことを確認する。
    

    □ 参 考 □

    先端に突起、エッジのある場合は、再度先端部を暖めてボールペンなどを利用して、ねじ穴に押し込む。

12. ラックカバーチューブ表面に傷などないことを確認する。
    

13. パワーステアリングラックのラックカバーチューブおよびピストンリングにパワーステアリングフルードを塗布する。
    

14. パワーステアリングラックをラックハウジングに付け、ラックカバーチューブを取りはずす。
    

    ■ 注 意 ■

    1. ピストンリングを傷つけない。
       
    2. ラックカバーチューブは再使用不可。
       
    3. ラックカバーチューブ取りはずし後は、ラックオーバーストロークにより歯面およびポートでオイルシールを損傷する恐れがあるため、パワーステアリングコントロールバルブＡＳＳＹを取り付けるまで必要以上にパワーステアリングラックを動かさない。
       

1. ステアリングラックのＬＨ側に保護テープを巻き、パワーステアリングフルードを塗布する。
   

2. 新品のパワーステアリングシンダチューブオイルシールＮＯ．１のリップ部に、パワーステアリングフルードを塗布する。
   





3. ラックハウジングのＬＨ側にパワーステアリングシリンダチューブオイルシールＮＯ．１を取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   1. パワーステアリングシリンダチューブオイルシールＮＯ．１の取り付け方向を間違えない。
      
   2. パワーステアリングシリンダチューブオイルシールＮＯ．１を傾けない。
      

4. 保護テープをパワーステアリングラックから取りはずす。
   





5. シリンダエンドストッパ内面のブシュに傷がないことを確認する。
   

6. シリンダエンドストッパ内面のブシュに、シャシーグリーススペシャルを塗布する。
   

   ■ 注 意 ■

   ブシュ外面にグリースを塗布しない。





7. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、シリンダエンドストッパホールスナップリング取り付け溝が見えるまで、シリンダエンドストッパを挿入する。
   

   SST

   09612-22011  
   

1. ＳＳＴを使用して、新品のシリンダエンドストッパホールスナップリングを取り付ける。
   

   SST

   09905-00013   (09904-00090)
   

1. ＳＳＴをラックハウジングに取り付ける。
   

   SST

   09631-12071   (09633-00010)
   

2. マイティバッグをＳＳＴに取り付ける。
   

3. ５８ｋＰａ｛４００ｍｍＨｇ｝の負圧をかけ、約３０秒間保持したとき、指針に変化のないことを確認する。
   

   ■ 注 意 ■

   漏れがある場合は、パワーステアリングラックハウジングオイルシールおよびシリンダエンドストッパオイルシールを点検、交換する。





4. マイティバッグおよびＳＳＴを取りはずす。
   

1. スライディングＴハンドルおよびハンマーを使用して、新品のパワーステアリングコントロールバルブスペーサを軽く打ち込む。
   

   ■ 注 意 ■

   ポート内にゴミを入れない。

1. 新品のオイルシールのリップ部にＭＰグリースＮＯ．２を塗布する。
   





2. ＳＳＴおよびプレスを使用して、オイルシールを圧入する。
   

   SST

   09950-60010   (09951-00180, 09951-00320, 09952-06010)
   09950-70010   (09951-07150)
   

   ■ 注 意 ■

   パワーステアリングコントロールバルブオイルシールの取り付け方向を間違えない。





3. ＳＳＴおよびプレスを使用して、新品のパワーステアリングコントロールバルブアッパベアリングを圧入する。
   

   SST

   09950-60010   (09951-00180, 09951-00320, 09952-06010)
   09950-70010   (09951-07150)
   

1. 新品のコントロールバルブリング４個に、パワーステアリングフルードを塗布する。
   

2. コントロールバルブリングを指でしごいて取り付けやすいように拡張させる。
   

   ■ 注 意 ■

   1. コントロールバルブリングを拡張しすぎない。
      
   2. コントロールバルブリングの全周を均一にかくちょうする。
      
   3. コントロールバルブリングを傷つけない。
      





3. コントロールバルブリング４個をパワーステアリングコントロールバルブに取り付け、手で押さえてなじませる。
   

   ■ 注 意 ■

   コントロールバルブリングを傷つけない。





4. ホースクランプおよびバキュームホースを使用して、拡張したコントロールバルブリングを縮ませる。
   

1. パワーステアリングコントロールバルブのセレーション部に保護テープを巻く。
   

2. オイルシールに、パワーステアリングフルードを塗布する。
   





3. プレスを使用して、パワーステアリングコントロールバルブをコントロールバルブハウジングに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   1. コントロールバルブハウジング内オイルシールを傷つけない。
      
   2. 軽く圧入できない場合は、コントロールバルブリングのかみ込みおよびコントロールバルブハウジング内ベアリングの傾きがないことを確認する。
      

1. ピニオンの歯の谷部にシャシーグリーススペシャルを塗布する。
   

2. ラックハウジング内のニードルローラーベアリングに、シャシーグリーススペシャルを塗布する。
   





3. 新品のコントロールハウジングガスケットをパワーステアリングコントロールバルブハウジングＡＳＳＹに取り付ける。
   





4. 合わせマークを合わせて、ボルト２本でパワーステアリングコントロールバルブＡＳＳＹを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝18N·m｛185kgf·cm｝
   

   ■ 注 意 ■

   左右均等にボルトを締め付ける。

1. パワーステアリングラックとの接触面に、シャシーグリーススペシャルを塗布する。
   

2. パワ－ステアリングラックガイドをラックハウジングに取り付ける。
   

3. スプリングキャップおよびラックハウジングのねじ部を清掃する。
   

4. ラックガイドスプリングをラックハウジングに取り付ける。
   

5. スプリングキャップのねじ部にアドヘシブ１３４４を塗布して、仮締めする。
   





6. パワーステアリングラックとコントロールバルブを噛み合わせる。
   





7. ストレートヘキサゴンレンチ２１を使用して、スプリングキャップを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝74N·m｛749kgf·cm｝
   

1. 左右の各ステアリングラックエンドをパワーステアリングラックに仮付けする。
   

   ■ 注 意 ■

   ステアリングラックエンドを付けずにパワーステアリングラックをフルストロークさせるとオイルシールを傷つける恐れがあるため、左右の各ステアリングラックエンドを取り付ける。





2. ＳＳＴを使用して、パワーステアリングラックを１～２回フルストロークさせ、パワーステアリングラックをなじませる。
   

   SST

   09616-00011  
   





3. ＳＳＴを使用して、総合プレロードを点検する。
   

   SST

   09616-00011  
   

   基準値:

   Ｔ＝0.8－1.5N·m｛8ー14.8kgf·cm｝
   

4. 左右の各ステアリングラックエンドをパワーステアリングラックから取りはずす。
   

1. 新品のステアリングラックエンドクローワッシャーを、左右の各ステアリングラックエンドへ切り欠きのツメに合わせて取り付ける。
   

2. 左右の各ステアリングラックエンドを仮付けする。
   





3. 左右の各ステアリングラックエンドのボールジョイント部にＭＰグリースＮｏ．２を充てんする。
   





4. ＳＳＴ２個を使用して、左右の各ステアリングラックエンドを締め付ける。
   

   SST

   09922-10010  
   

   基準値:

   Ｔ＝76N·m｛780kgf·cm｝（規定締め付けトルク）
   

   Ｔ’＝55N·m｛570kgf·cm｝（ユニオンナットレンチおよびトルクレンチ９２０Ｆ使用時の読み）
   

   ■ 注 意 ■

   1. ＳＳＴを使用する方向を間違えない。
      
   2. ＳＳＴでパワーステアリングラックを確実に固定する。
      
   3. パワーステアリングラックはＬＨ側を固定する。
      





5. アルミ板を介して、ラックエンドのボールジョイント部をバイスに固定する。
   

   ■ 注 意 ■

   バイスを強く締めすぎない。

6. ブラスバーおよびハンマーを使用して、ステアリングラックエンドクローワッシャー２個をかしめる。
   

   ■ 注 意 ■

   パワーステアリングラックに衝撃を与えない。

1. 針金をステアリングラックエンドの通気穴に約３０ｍｍ挿入し、詰まりのないことを点検する。
   

   □ 参 考 □

   ステアリングラックエンドの通気穴は左右のラックブーツ内の圧力を等しくしている。通気穴が詰まっていると、ハンドルを回したときにラックブーツ内の圧力が変化し、ラックブーツの変形や破損のおそれがある。

1. ステアリングラックブーツＮＯ．２の小径内側にラバーグリースを塗布する。
   





2. ステアリングラックブーツＮＯ．２をラックハウジングの溝に取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   ステアリングラックブーツＮＯ．２をねじって取り付けない。

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

1. 新品のステアリングラックブーツクランプＮＯ．２をステアリングラックブーツＮＯ．２の溝部に取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   ステアリングラックブーツＮＯ．２を傷つけない。





2. プライヤーを使用して、図のようにステアリングラックブーツクランプＮＯ．２を取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   ステアリングラックブーツクランプＮＯ．２の取り付け位置を確認する。

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

1. プライヤーを使用して、左右の各ステアリングラックブーツクリップを図の範囲に取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   ステアリングラックブーツをねじらない。





2. ＳＳＴを使用して、コントロールバルブを回転させたとき、ステアリングラックブーツがスムースに伸縮することを確認する。
   

   SST

   09616-00011  
   

1. アルミ板を介して、タイロッドエンドＬＨのボールジョイント部をバイスに軽く固定する。
   

   ■ 注 意 ■

   バイスを強く締めすぎない。

2. キャッスルナットを仮付けする。
   

3. ボールジョイントを５往復回転させる。
   





4. トルクレンチをナットにセットして、１回転／２ー４秒の速度で連続してボールジョイントを回転させ、５回目の回転トルクを点検する。
   

   基準値:

   Ｔ＝0.8ー3.4N·m｛8.5ー35kgf·cm｝
   

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

1. ロックナットおよびタイロッドエンドＬＨを合わせマークの位置までねじ込み、ロックナットを仮締めする。
   

   □ 参 考 □

   本締めは、トーイン調整後行う。

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

1. パワーステアリングリンクＡＳＳＹ固定用ＳＳＴを取りはずす。
   





2. ユニオンナットレンチ１２を使用して、ステアリングレフトターンプレッシャチューブを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝25N·m｛250kgf·cm｝（規定締め付けトルク）
   

   Ｔ’＝22N·m｛227kgf·cm｝（ユニオンナットレンチおよびトルクレンチ４６０Ｆ使用時の読み）
   

1. ユニオンナットレンチ12を使用して、ステアリングライトターンプレッシャチューブを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝25N·m｛250kgf·cm｝（規定締め付けトルク）
   

   Ｔ’＝22N·m｛227kgf·cm｝（ユニオンナットレンチおよびトルクレンチ４６０Ｆ使用時の読み）
   

1. ステアリングハウジングロメットをパワーステアリングリンクＡＳＳＹに取り付ける。
   





2. 合わせマークを合わせて、ステアリングラックハウジングブラケットＮＯ．２をパワーステアリングリンクＡＳＳＹに取り付ける。
   

   ■ 注 意 ■

   矢印の刻印を車両前方側にする。

1. ボルト４本およびナット４個で、パワーステアリングリンクＡＳＳＹおよびステアリングラックハウジングブラケットＮＯ．２をフロントサスペンションクロスメンバに仮付けする。
   

   ■ 注 意 ■

   ボルトはステアリングギヤ側より取り付ける。





2. 取り付けボルト４本を本締めする。
   

   基準値:

   Ｔ＝47N·m｛482kgf·cm｝
   

1. 合わせマークを合わせて、ボルトでステアリングンタイミディエイトシャフトをコントロールバルブに取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝28N·m｛290kgf·cm｝
   





2. ステアリングコラムホールカバーＮＯ．１の切り欠き部を、コントロールバルブハウジングの突起に合わせて取り付ける。
   

1. パワーステアリングラックハウジングヒートインシュレータの穴をステアリングコラムホールカバーＮＯ．１の突起部に合わせる。
   





2. ボルトで、パワーステアリングラックハウジングヒートインシュレータを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝7N·m｛75kgf·cm｝
   

1. ミッションジャッキで、クロスメンバを支える。
   

2. ボルト４本で、クロスメンバをボデーに仮付けする。
   

3. ＳＳＴをクロスメンバＲＨ側および車両ＲＨ側の基準穴に差し込む。
   

   SST

   09670-00010  
   





4. ボルトＡ、Ｂの順序で仮締めする。
   





5. ＳＳＴをクロスメンバＬＨ側および車両ＬＨ側の基準穴に差し込む。
   

   SST

   09670-00010  
   

6. ボルトＡ、Ｂの順序で仮締めする。
   

7. ＳＳＴをクロスメンバＲＨ側および車両ＲＨ側の基準穴に差し込み、規定トルクで締め付ける。
   

   SST

   09670-00010  
   

   基準値:

   Ｔ＝70N·m｛710kgf·cm｝（ボルトＢ（フロント側））
   

   Ｔ＝116N·m｛1180kgf·cm｝（ボルトＡ（リヤ側））
   

8. ＳＳＴをクロスメンバＬＨ側および車両ＬＨ側の基準穴に差し込み、規定トルクで締め付ける。
   

   SST

   09670-00010  
   

   基準値:

   Ｔ＝70N·m｛710kgf·cm｝（ボルトＢ（フロント側））
   

   Ｔ＝116N·m｛1180kgf·cm｝（ボルトＡ（リヤ側））
   

   ■ 注 意 ■

   クロスメンバ取り付け後、クロスメンバ側および車両側の基準穴が一致していることを確認する。

9. ミッションジャッキをクロスメンバから取りはずす。
   





10. ボルトおよびナット２個で、エンジンマウンティングインシュレータＲＲをクロスメンバに取り付ける。
    

    基準値:

    Ｔ＝80N·m｛816kgf·cm｝
    

11. スリングデバイスおよびチェーンブロックを取りはずす。
    

1. プレッシャフィードチューブＡＳＳＹをパワ－ステアリングリンクＡＳＳＹに仮付けする。
   

2. ボルトで、プレッシャフィードチューブＡＳＳＹのクランプをクロスメンバに取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝7.8N·m｛80kgf·cm｝
   





3. ユニオンナットレンチ１７を使用して、プレッシャフィードチューブＡＳＳＹを本締めする。
   

   基準値:

   Ｔ＝44N·m｛450kgf·cm｝（規定締め付けトルク）
   

   Ｔ’＝40N·m｛410kgf·cm｝（ユニオンナットレンチおよびトルクレンチ４６０Ｆ使用時の読み）
   

1. ロワーアームＮｏ．１　ＬＨをステアリングナックルアームに取り付け、キャッスルナットで締め付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝98N·m｛1000kgf·cm｝
   

   ■ 注 意 ■

   キャッスルナット締め付け後のクリップの合わせは、６０°以内の増し締め方向で行う。

2. 新品のクリップを取り付ける。
   

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

（要領は参照）

（要領は参照）

1. キャッスルナットを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝49N·m｛500kgf·cm｝
   

   ■ 注 意 ■

   キャッスルナット締め付け後のコッターピンの合わせは、６０°以内の増し締め方向で行う。

2. 新品のコッターピンを取り付ける。
   

□ 参 考 □

ＲＨ側はＬＨ側と同様の手順で行う。

基準値:

Ｔ＝103N·m｛1050kgf·cm｝

1. ステアリングホイール回転防止用シートベルトを取りはずす。
   





2. 合わせマークを合わせて、ステアリングスライディングヨークを接続する。
   

3. ボルト２本で、ステアリングスライディングヨークを固定する。
   

   基準値:

   Ｔ＝28N·m｛290kgf·cm｝
   

1. クリップＢを付け、ステアリングコラムホールカバーＮＯ．１およびクリップＡをボデー部に接続する。
   

   ■ 注 意 ■

   リップ部が噛み込んでいないか確認する。

（要領は参照）

（要領は参照）

（要領は参照）

（要領は参照）

（要領は参照）