ブレーキフルード  エア抜き

準備品一覧

□ 参 考 □

1. ブレーキシステムの脱着作業を行った場合、またはブレーキライン内にエア混入の疑いがある場合、ブレーキシステムのエア抜きを行う。
   
2. 塗装面にブレーキフルードを付着させない。付着した場合、直ちに洗い落とす。
   

1. ブレーキフルードの缶をブレーキマスタシリンダリザーバの上に逆さにして立てる。
   

   ■ 注 意 ■

   缶の中に充分な量のブレーキフルードが入っていることを確認する。

□ 参 考 □

ブレーキマスタシリンダＡＳＳＹの脱着を行った場合、またはブレーキマスタシリンダリザーバが空になった場合、ブレーキマスタシリンダＡＳＳＹのエア抜きを行う。

1. ユニオンナットレンチ１０を使用して、ブレーキチューブ２本をブレーキマスタシリンダＡＳＳＹから切り離す。
   





2. ゆっくりとブレーキペダルを踏み込み、その状態を保持する。
   





3. 指でチューブ穴をふさぎ、ブレーキペダルを放す。
   

4. 指を放してゆっくりとブレーキペダルを踏み込んで保持し、再びチューブ穴をふさいでブレーキペダルを放し、これを３、４回繰り返す。
   

5. ユニオンナットレンチ１０を使用して、ブレーキチューブ２本をブレーキマスタシリンダＡＳＳＹに接続する。
   

   基準値:

   Ｔ＝15N·m｛155kgf·cm｝（規定締め付けトルク）
   

   Ｔ＝14N·m｛143kgf·cm｝（ユニオンナットレンチおよびトルクレンチ２３０Ｆ使用時の読み）
   

1. ビニールチューブをブリーダプラグに接続する。
   

2. ブレーキペダルを数回踏み込んで、ブレーキペダルを踏んだままブリーダプラグをゆるめる。
   

3. ブレーキフルードが出てこなくなった時点で、ブリーダプラグを締め付け、ブレーキペダルを放す。
   

4. ブレーキフルード中のエアの混入がなくなるまで繰り返す。
   

   基準値:

   Ｔ＝8.3N·m｛85kgf·cm｝（ブリーダプラグ）
   

5. 同様にして、各ホイールのブレーキラインからエアを抜く。
   

1. ブレーキフルード量を確認し、必要であればブレーキフルードを補充する。