ターボチャージャSUB-ASSY（1ND-TV）  取替

準備品一覧

（要領は参照）

（要領は参照）

1. ホースクリップをはずし、バキュームホースを切り離す。
   





2. ボルト２本をはずし、バキュームリザーバを切り離す。
   

1. エアフロメータＳ／Ａのコネクターを切り離す。
   

2. クランプフックを解除する。
   

3. クリップおよびホースクランプを緩めベンチレーションホースおよびエアクリーナホースを切り離す。
   





4. フューエルホースを切り離しエアクリーナキャップと一体でエアクリーナホースＡＳＳＹを取りはずす。
   

1. ボルト３本をはずし、ターボインシュレータＮｏ．１を取りはずす。
   

1. ボルト２本をはずし、エキゾーストマニホルドヒートインシュレータＮｏ．１を取りはずす。
   

1. ボルト３本をはずし、マニホルドサポートブラケットを取りはずす。
   





2. ナット４個をはずし、エキゾーストマニホルドコンバータおよびガスケットを取りはずす。
   

1. ユニオンボルトをはずし、ガスケット２枚を取りはずす。
   





2. ナット２個をはずし、ターボインレットパイプを切り離す。
   

1. ボルト２本をはずし、マニホルドステーを取りはずす。
   





2. ナット５個およびワッシャ５個をはずし、ターボチャージャをターボインレットパイプと一体で取りはずす。
   

3. エキゾーストマニホルドツウヘッドガスケットを取りはずす。
   

4. アウトレットパイプガスケットを取りはずす。
   





5. ナット２個をはずし、ターボインレットパイプおよびインレットガスケットを取りはずす。
   

1. エンジンオイル２０ｃｍ^２をオイル穴より注入し、手でタービンコンプレッサを回しベアリングになじませる。
   





2. 図のように新品のインレットガスケットを介して、ナット２個でターボインレットパイプを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝11N·m｛112kgf·cm｝
   





3. 新品のナット５個およびワッシャ５個で、新品のエキゾーストマニホルドガスケットおよびアウトレットパイプガスケットを介してターボチャージャを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝43N·m｛483kgf·cm｝
   





4. ボルト２本でマニホルドステーを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝37N·m｛377kgf·cm｝
   

1. 新品のガスケットを介してナット２個で、ターボインレットパイプを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝14N·m｛138kgf·cm｝
   





2. 新品のガスケット２枚を介してユニオンボルトで、ターボインレットパイプを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝24N·m｛245kgf·cm｝
   

1. 新品のナット４個で、新品のガスケットを介してエキゾーストマニホルドコンバータを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝26N·m｛265kgf·cm｝
   





2. ボルト３本でマニホルドサポートブラケットを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝37N·m｛377kgf·cm｝
   

1. ボルト２本で、エキゾーストマニホルドヒートインシュレータＮｏ．１を取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝6.0N·m｛61kgf·cm｝
   

1. ボルト３本で、ターボインシュレータＮｏ．１を取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝6.0N·m｛61kgf·cm｝
   

1. クリップおよびホースクランプでベンチレーションホースおよびエアクリーナホースを接続する。
   

2. エアクリーナキャップをエアクリーナケースにかん合させフッククランプで固定する。
   

   ■ 注 意 ■

   エアクリーナが確実にかん合していることを確認する。





3. フューエルホースおよびエアフロメータＳ／Ａのコネクターを接続する。
   

1. ボルト２本でバキュームリザーバを取り付ける。
   

   基準値:

   Ｔ＝8.3N·m｛85kgf·cm｝
   





2. バキュームホースを接続する。
   

（要領は参照）

（要領は参照）

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