ヒータ&エアコンデイシヨナシステム  車上点検





  1. 回路図

    E062772


    E062773



    1. Ｓ２０００による点検（ＥＣＵデータモニター）

      ■ 注 意 ■
      1. データモニターの値は、測定上わずかな差、測定環境の違い、車両の経時変化などにより値が大きくバラツキ、明確な基準値（判定値）を示すことが困難である。従って、参考値内であっても不具合となる場合がある。
      2. 息つき、ラフアイドルのような微妙な現象に対しては、同型車を同一条件でデータ採取比較する手法を用い、データモニターの全項目から総合的に判断する必要がある。

      1. ＳＳＴを使用して、画面表示に従って操作を行い、「ＥＣＵデータモニター」画面を表示させてコンピュータデータを点検する。

        SST
        09991-60101  
        09991-60300  

        ［システム選択画面：ＴＣＣＳ→ＥＣＵデータモニター］ 
        項目名
        ［項目記号］
        		項目名解説
        		点検条件
        		参考値
        		異常時の主な点検項目
        エアコン信号
        ［A／C］
        		A／Cスイッチの入力信号
        （ON信号）を表示
        		A／Cスイッチ
        OFF→ON
        		OFF→ON
        		－
        エアコンマグネット
        クラッチリレー
        ［AMG］
        		A／Cスイッチの出力信号
        （ON信号）を表示
        		A／Cスイッチ
        OFF→ON
        		OFF→ON
        		－



      1. Ｓ２０００による点検（アクティブテスト）

        1. ＳＳＴを使用して、画面表示に従って操作を行い、「アクティブテスト」画面を表示させてアクティブテストを行う。

          SST
          09991-60101  
          09991-60300  

          ［システム選択画面：ＴＣＣＳ→アクティブテスト］ 
          項目名
          		テスト内容
          		制約事項
          A／C　Mgクラッチ
          		マグネットクラッチリレーのON←→OFF
          		－



        1. 冷房性能点検

          1. エアコンツールセットを取り付ける。

          2. 次の条件に車両をセットする。［＊１］

            項目
            		条件
            車体
            		日陰の停車状態
            ドア
            		全開
            Ａ／Ｃスイッチ（マグネットクラッチ）
            		ＯＮ
            エンジン回転数
            		２０００ｒｐｍ
            内外気切り替えダンパー位置
            		内気位置
            吹き出し口ダンパー位置
            		ＦＡＣＥ
            設定温度
            		ＭＡＸ　ＣＯＬＤ
            ブロワスピード
            		ＨＩ
            エアコン吸い込み口温度　＊２
            		２５－３５°C
            コンデンサー圧力（ゲージ高圧側）　＊３
            		１．５ＭＰａ（１５．５ｋｇｆ／ｃｍ２）

            □ 参 考 □
            ＊２···吸い込み口空気温度は、２５°C－３５°Cの範囲でないと確かな判定ができないので、温度が低い場合はテストを延期する。
            ＊３···コンデンサー圧力（ゲージ高圧側）が１．５ＭＰａ（１５．５ｋｇｆ／ｃｍ２）より高い場合、コンデンサーに水をかけて低くし、逆に低すぎるときはコンデンサーの前にカバーをして高くする。

          3. 空気吸い込み口に乾湿温度計（湿度を求めるに必要）を置き、吹き出し口中央部に乾球温度計の球部を差し込む。

          4. ［＊１］の条件で作動させ、吹き出し口温度を安定させる。（約５－６分）

          5. 吹込口温度の乾球温度および湿球温度と吹出口温度を測定する。



          6. 吸込口の乾湿温度の測定値を空気線図にあてはめて相対湿度を求める。


            E065308




              7. E065309

            1. 相対湿度の求め方として、空気吸い込み口にセットした乾湿温度計の乾球温度が２５°Cで、湿球温度が１９．５°Cであった場合は図の点線の交点が相対湿度であり、この場合は６０％である。



          7. 測定した吸込口温度と吹出口温度の差と相対湿度を標準性能表にあてはめて点検する。

            基準:
            図の斜線部の範囲に入っていること


            E065310




              8. E065311

            1. 標準性能表の求め方として、空気吸込口の乾球温度と吹出口の乾球温度の差が１７°Cで、相対湿度が６０％であった場合を示す。



          1. エアコンディショナアンプリファイヤ点検（１ＮＤ－ＴＶ搭載車）


            1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エアコンディショナアンプリファイヤＡＳＳＹにコネクターを接続したままの状態で、テスター棒を車両ワイヤハーネス側コネクター裏側からあてて各端子間の電圧および導通点検を行う。またパルスを点検する場合はオシロスコープを使用して点検する。

              SST
              09082-00030  
              09083-00150  

              基準:


              端子記号［端子番号］
              		入出力
              		項目
              		測定条件
              		基準
              ＩＧ←→ＧＮＤ
              ［１←→２２］
              		入力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ
              		１Ｖ以下→
              １０－１４Ｖ
              Ａ／Ｃ←→ＧＮＤ
              ［２←→２２］
              		入力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＮ、ブロワスイッチＬＯ
              Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ
              		１Ｖ以下→
              １０－１４Ｖ
              ＨＯＴ←→ＧＮＤ
              ［３←→２２］
              		入力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＮ、ブロワスイッチＬＯ
              温度設定ＭＡＸ　ＨＯＴ以外→ＭＡＸ　ＨＯＴ
              		１Ｖ以下→
              １０－１４Ｖ
              ＴＡＣＨ←→ＧＮＤ
              ［５←→２２］
              		入力
              		波形
              		エンジンアイドル回転時
              		パルス発生
              （波形１）
              ＡＣＴ←→ＧＮＤ
              ［６←→２２］
              		入力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＮ、エンジン停止時→
              エンジンアイドル回転時
              		１Ｖ以下→
              １０－１４Ｖ
              ＭＧＶ←→ＧＮＤ
              ［７←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンアイドル回転時、エバポレータ雰囲気温度１５°C以下、外気温度ー８ー０°C、エンジン冷却水温度６５°C以下、温度設定ＭＡＸ　ＨＯＴ状態にして１分間待機→ＭＡＸ　ＨＯＴ以外
              		１Ｖ以下→
              １０ー１４Ｖ
              ＳＧＰＲＥ←→ボデーアース
              ［８←→ボデーアース］
              		－
              		導通
              		常時
              		導通あり
              ＳＧＬＯＣＫ←→ボデーアース
              ［９←→ボデーアース］
              		－
              		導通
              		常時
              		導通あり
              ＬＯＣＫ←→ＳＧＬＯＣＫ
              ［１０←→９］
              		入力
              		波形
              		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ
              Ａ／ＣスイッチＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
              		パルス発生
              （波形２）
              Ｓ５←→ＧＮＤ　　　
              ［１１←→２２］
              		出力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＮ
              		４．５－５．５Ｖ
              ＬＥＤ←→ＧＮＤ
              ［１３←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ
              Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（Ａ／Ｃインジケータ点灯）
              		１０－１４Ｖ
              →４Ｖ
              ＡＣ１←→ＧＮＤ
              ［１４←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ、エバポレータ雰囲気温度５°C以上、温度設定ＭＡＸ　ＨＯＴ以外、
              Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
              		１０－１４Ｖ
              →１Ｖ以下
              ＭＧＣ←→ＧＮＤ
              ［１６←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ、エバポレータ雰囲気温度５°C以上、温度設定ＭＡＸ　ＨＯＴ以外、
              Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
              		１０－１４Ｖ→
              １Ｖ以下
              ＋Ｂ←→ＧＮＤ
              ［１７←→２２］
              		入力
              		電圧
              		常時
              		１０－１４Ｖ
              ＧＮＤ←→ボデーアース
              ［２２←→ボデーアース］
              		－
              		導通
              		常時
              		導通あり
              ＳＧＴＷ←→ボデーアース
              ［２３←→ボデーアース］
              		－
              		導通
              		常時
              		導通あり
              ＳＧＴＥ←→ボデーアース
              ［２４←→ボデーアース］
              		－
              		導通
              		常時
              		導通あり
              ＳＧＴＡＭ←→ボデーアース
              ［２５←→ボデーアース］
              		－
              		導通
              		常時
              		導通あり
              ＰＲＥ←→ＳＧＰＲＥ
              ［２６←→８］
              		入力
              		電圧
              		冷媒圧力０．４MPa｛４．０kgf/cm2｝→１．０MPa｛１０．０kgf/cm2｝
              		１．０５Ｖ→１．８７Ｖ
              ＴＷ←→ＳＧＴＷ
              ［２７←→２３］
              		入力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＮ
              エンジン冷却水温度２５°Cまたは４０°C
              		２５°C：２．７４Ｖ
              ４０°C：２．３３Ｖ
              ＴＥ←→ＳＧＴＥ
              ［２８←→２４］
              		入力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＮ
              エバポレータ雰囲気温度０°Cまたは１５°C
              		０°C：2.0－2.4Ｖ
              15°C：1.4－1.8Ｖ
              ＴＡＭ←→ＳＧＴＡＭ
              ［２９←→２５］
              		入力
              		電圧
              		ＩＧスイッチＯＮ
              外気温度２５°C
              		１．５Ｖ±０．３Ｖ
              ＴＷＯ←→ＧＮＤ　＊１
              ［３０←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンアイドル回転時
              エンジン冷却水温度６０°C以下→７５°C以上
              		１０－１４Ｖ→
              １Ｖ以下
              ＦＡＮ１←→ＧＮＤ
              ［３１←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ
              Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
              		１０－１４Ｖ→
              １Ｖ以下
              ＦＡＮ１←→ＧＮＤ
              ［３１←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ
              Ａ／ＣスイッチＯＦＦ、ＦＡＮ２端子１Ｖ以下時
              		２Ｖ以下
              ＦＡＮ２←→ＧＮＤ
              ［３２←→２２］
              		出力
              		電圧
              		エンジンレーシング、ブロワスイッチＬＯ、冷媒圧力１．５MPa｛１５．０kgf/cm2｝以上
              Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
              		１０－１４Ｖ→
              ２Ｖ以下

              □ 参 考 □
              ＊１···寒冷地仕様のみ。


              E064955



              2. E056999

            2. 波形１
              項目
              		内容
              測定端子
              		ＴＡＣＨ←→ＧＮＤ
              計器セット
              		２Ｖ／ＤＩＶ、５ｍｓ／ＤＩＶ
              測定条件
              		エンジン回転時


              1. E065291
                波形２
              項目
              		内容
              測定端子
              		ＬＯＣＫ←→ＳＧＬＯＣＫ
              計器セット
              		２００ｍＶ／ＤＩＶ、１０ｍｓ／ＤＩＶ
              測定条件
              		エンジンアイドル回転時、Ａ／Ｃスイッチ　ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）



            1. エアコンディショナアンプリファイヤＡＳＳＹ点検（１ＮＺ、２ＮＺ－ＦＥ搭載車の寒冷地仕様）


              1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エアコンディショナアンプリファイヤＡＳＳＹにコネクターを接続したままの状態で、テスター棒を車両ワイヤハーネス側コネクター裏側からあてて各端子間の電圧および導通点検を行う。

                SST
                09082-00030  
                09083-00150  

                基準:


                端子記号［端子番号］
                		入出力
                		項目
                		測定条件
                		基準
                ＩＧ←→ＧＮＤ
                ［３←→６］
                		入力
                		電圧
                		ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ
                		１Ｖ以下
                →１０－１４Ｖ
                ＧＮＤ←→ボデーアース
                ［６←→ボデーアース］
                		－
                		導通
                		常時
                		導通あり
                ＦＲＳ←→ＧＮＤ
                ［８←→６］
                		出力
                		電圧
                		ＩＧスイッチＯＮ、設定温度ＭＡＸ　ＣＯＬＤ
                吸い込み口モード内気位置→外気位置
                		１０－１４Ｖ
                →１Ｖ以下
                ＲＥＣ←→ＧＮＤ
                ［９←→６］
                		出力
                		電圧
                		ＩＧスイッチ　ＯＮ
                吸い込み口モード外気位置→内気位置
                		１０－１４Ｖ
                →１Ｖ以下
                ＲＥＣ／ＦＲＳ←→ＧＮＤ
                ［１０←→６］
                		入力
                		電圧
                		ＩＧスイッチＯＮ
                吸い込み口モード内気位置→外気位置
                		１Ｖ以下
                →１０－１４Ｖ
                Ｒ／Ｆ←→ＧＮＤ
                ［１３←→６］
                		出力
                		電圧
                		ＩＧスイッチＯＮ
                下記条件以外→
                設定温度ＭＡＸ　ＨＯＴ、吹き出し口モードＦＯＯＴまたはＦＯＯＴ／ＤＥＦ、吸い込み口モード外気位置、ブロワスイッチＬＯ
                		１０－１４Ｖ
                →１Ｖ以下
                ＭＯＤＥ←→ＧＮＤ
                ［１８←→６］
                		－
                		導通
                		ＩＧスイッチＯＮ
                下記条件以外→
                設定温度ＭＡＸ　ＨＯＴ、吹き出し口モードＦＯＯＴまたはＦＯＯＴ／ＤＥＦ、ブロワスイッチＬＯ
                		導通なし
                →導通あり


                E064956



              1. エアコンディショナアンプリファイヤＡＳＳＹ点検（１ＮＤ－ＴＶ搭載車の寒冷地仕様）


                1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エアコンディショナアンプリファイヤＡＳＳＹにコネクターを接続したままの状態で、テスター棒を車両ワイヤハーネス側コネクター裏側からあてて各端子間の電圧および導通点検を行う。またパルスを点検する場合はオシロスコープを使用して点検する。

                  SST
                  09082-00030  
                  09083-00150  

                  基準:


                  端子記号［端子番号］
                  		入出力
                  		項目
                  		測定条件
                  		基準
                  ＰＨＲ１←→ＧＮＤ
                  ［１←→６］
                  		出力
                  		電圧
                  		エンジンアイドル回転時
                  ＰＴＣ１作動条件成立時（＊１）
                  →ＰＴＣ１作動条件不成立時
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  ＩＧ←→ＧＮＤ
                  ［３←→６］
                  		入力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  ＭＡＸ　ＨＯＴ←→ＧＮＤ
                  ［４←→６］
                  		入力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチＯＮ、ブロワスイッチＬＯ、
                  設定温度ＭＡＸ　ＣＯＬＤ→ＭＡＸ　ＨＯＴ
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  ＰＨＰ１←→ＧＮＤ
                  ［５←→６］
                  		入力
                  		電圧
                  		ＰＴＣ作動時→ＰＴＣ非作動時
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  ＧＮＤ←→ボデーアース
                  ［６←→ボデーアース］
                  		－
                  		導通
                  		常時
                  		導通あり
                  ＰＴＣ１←→ＧＮＤ
                  ［７←→６］
                  		出力
                  		電圧
                  		エンジンアイドル回転時
                  ＰＴＣ１作動条件成立時（＊１）
                  →ＰＴＣ１作動条件不成立時
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  ＦＲＳ←→ＧＮＤ
                  ［８←→６］
                  		出力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチＯＮ、設定温度ＭＡＸ　ＣＯＬＤ
                  吸い込み口モード内気位置→外気位置
                  		１０－１４Ｖ→
                  １Ｖ以下
                  ＲＥＣ←→ＧＮＤ
                  ［９←→６］
                  		出力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチＯＮ
                  吸い込み口モード外気位置→内気位置
                  		１０－１４Ｖ→
                  １Ｖ以下
                  ＲＥＣ／ＦＲＳ←→ＧＮＤ
                  ［１０←→６］
                  		入力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチ　ＯＮ
                  吸い込み口モード内気位置→外気位置
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  ＴＷ２←→ＧＮＤ
                  ［１１←→６］
                  		入力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチ　ＯＮまたはエンジンアイドル回転時
                  エンジン冷却水温度６０°C以下→７５°C以上
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  Ｒ／Ｆ１←→ＧＮＤ
                  ［１３←→６］
                  		出力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチ　ＯＮ
                  下記条件以外→
                  設定温度ＭＡＸ　ＨＯＴ、吹き出し口モードＦＯＯＴまたはＦＯＯＴ／ＤＥＦ、吸い込み口モード外気位置、ブロワスイッチＬＯ
                  		１０－１４Ｖ→
                  １Ｖ以下
                  ＴＡＣＨ←→ＧＮＤ
                  ［１４←→６］
                  		入力
                  		波形
                  		エンジンアイドル回転時
                  		パルス発生
                  （波形１）
                  ＰＴＣ２←→ＧＮＤ
                  ［１５←→６］
                  		出力
                  		電圧
                  		エンジンアイドル回転時
                  ＰＴＣ２作動条件成立時（＊２）
                  →ＰＴＣ２作動条件不成立時
                  		１Ｖ以下→
                  １０－１４Ｖ
                  ＡＬＴ←→ＧＮＤ
                  ［１７←→６］
                  		入力
                  		波形
                  		エンジンアイドル回転時
                  		パルス発生
                  （波形２）
                  ＭＯＤＥ　ＩＮ←→ＧＮＤ
                  ［１８←→６］
                  		入力
                  		電圧
                  		ＩＧスイッチＯＮ
                  下記条件以外→
                  設定温度ＭＡＸ　ＨＯＴ、吹き度し口モードＦＯＯＴまたはＦＯＯＴ／ＤＥＦ、ブロワスイッチＬＯ
                  		１Ｖ以下
                  →１０－１４Ｖ

                  □ 参 考 □
                  ＊１···作動条件は、ＩＧスイッチＯＮ、設定温度ＭＡＸ　ＨＯＴ、エンジン冷却水温度６７°C以下（エンジン冷却水温が７０°C以上の場合は６７°C以下から、７０°C以下の場合は７０°Cまでが作動条件にあてはまる）、ブロワスイッチＬＯ、ＰＨＰ入力１Ｖ以下、オルタネータ発電デューティー比９５％以下の条件を１０秒保持。
                  ＊２···＊１の条件に更にエンジン回転数１２５０ｒｐｍ以上。


                  E064956



                  2. E056999

                2. 波形１
                  項目
                  		内容
                  測定端子
                  		ＴＡＣＨ←→ＧＮＤ
                  計器セット
                  		２Ｖ／ＤＩＶ、５ｍｓ／ＤＩＶ
                  測定条件
                  		エンジン回転時



                  3. E065177

                3. 波形２
                  項目
                  		内容
                  測定端子
                  		ＡＬＴ←→ＧＮＤ
                  計器セット
                  		２Ｖ／ＤＩＶ、５ｍｓ／ＤＩＶ
                  測定条件
                  		エンジン回転時



                1. エンジンコントロールコンピュータ点検［Ａ／Ｃ制御系］（１ＮＺ、２ＮＺ－ＦＥ搭載車）


                  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エアコンディショナアンプリファイヤＡＳＳＹにコネクターを接続したままの状態で、テスター棒を車両ワイヤハーネス側コネクター裏側からあてて各端子間の電圧および導通点検を行う。またパルスを点検する場合はオシロスコープを使用して点検する。

                    SST
                    09082-00030  
                    09083-00150  

                    基準:


                    端子配列（コネクターＡ） 
                    端子記号
                    ［端子番号］
                    		入出力
                    		項目
                    		測定条件
                    		基準
                    ＨＰ←→Ｅ１
                    ［Ａ１３←→Ｂ７］
                    		入力
                    		電圧
                    		ＩＧスイッチＯＮ、冷媒圧力正常時→冷媒圧力0.19MPa｛2.0kgf/cm2｝以下または冷媒圧力3.14MPa｛32.0kgf/cm2｝以上
                    		１Ｖ以下→
                    １０－１４Ｖ
                    Ｅ２←→ボデーアース
                    ［Ａ２８←→ボデーアース］
                    		－
                    		導通
                    		常時
                    		導通あり

                    端子配列（コネクターＢ） 
                    端子記号
                    ［端子番号］
                    		入出力
                    		項目
                    		測定条件
                    		基準
                    Ｅ１←→ボデーアース
                    ［Ｂ７←→ボデーアース］
                    		－
                    		導通
                    		常時
                    		導通あり

                    端子配列（コネクターＣ） 
                    端子記号
                    ［端子番号］
                    		入出力
                    		項目
                    		測定条件
                    		基準
                    ＭＧＶ←→Ｅ１　＊１
                    ［Ｃ２←→Ｂ７］
                    		出力
                    		波形
                    		エンジンアイドル回転時
                    ブロワスイッチＬＯ、Ａ／ＣスイッチＯＮ→ＯＦＦ
                    		１Ｖ以下→
                    パルス発生（波形１）→
                    １０－１４Ｖ
                    ＡＣＭＧ←→Ｅ１　＊２
                    ［Ｃ２←→Ｂ７］
                    		出力
                    		電圧
                    		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ
                    Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
                    		１０－１４Ｖ→
                    １Ｖ以下
                    ＡＣ１←→Ｅ１
                    ［Ｃ３１←→Ｂ７］
                    		入力
                    		電圧
                    		ＩＧスイッチＯＮ
                    Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ
                    		１Ｖ以下→
                    １０－１４Ｖ
                    ＴＨＲ←→Ｅ２
                    ［Ｃ３２←→Ａ２８］
                    		入力
                    		電圧
                    		ＩＧスイッチＯＮ
                    エバポレータ雰囲気温度０°Cまたは１５°C
                    		０°C：２．０－２．４Ｖ
                    15°C：１．４－１．８Ｖ

                    端子配列（コネクターＤ） 
                    端子記号
                    ［端子番号］
                    		入出力
                    		項目
                    		測定条件
                    		基準
                    ＭＨＳＷ←→Ｅ１　＊３
                    ［Ｄ２←→Ｂ７］
                    		入力
                    		電圧
                    		ＩＧスイッチＯＮ
                    温度設定ＭＡＸ　ＨＯＴ以外→ＭＡＸ　ＨＯＴ
                    		１Ｖ以下→
                    １０－１４Ｖ

                    □ 参 考 □
                    ＊１···Ａ／Ｔのみ。
                    ＊２···Ｍ／Ｔのみ。
                    ＊３···寒冷地仕様のみ。


                    E060587



                    2. A072493

                  2. 波形１
                    項目
                    		内容
                    測定端子
                    		ＭＧＶ←→Ｅ１
                    計器セット
                    		１０Ｖ／ＤＩＶ、１ｍｓ／ＤＩＶ
                    測定条件
                    		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ
                    Ａ／ＣスイッチＯＮ→ＯＦＦ

                    □ 参 考 □
                    Ａ／ＣスイッチＯＦＦ後、約３秒間波形が出力される。



                  1. エンジンコントロールコンピュータ点検［Ａ／Ｃ制御系］（１ＮＤ－ＴＶ搭載車）


                    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エアコンディショナアンプリファイヤＡＳＳＹにコネクターを接続したままの状態で、テスター棒を車両ワイヤハーネス側コネクター裏側からあてて各端子間の電圧および導通点検を行う。またパルスを点検する場合はオシロスコープを使用して点検する。

                      SST
                      09082-00030  
                      09083-00150  

                      基準:


                      端子配列（コネクターＡ） 
                      端子記号
                      ［端子番号］
                      		入出力
                      		項目
                      		測定条件
                      		基準
                      Ｅ１←→ボデーアース
                      ［Ａ４←→ボデーアース］
                      		－
                      		導通
                      		常時
                      		導通あり

                      端子配列（コネクターＢ） 
                      端子記号
                      ［端子番号］
                      		入出力
                      		項目
                      		測定条件
                      		基準
                      ＡＣＴ←→Ｅ１
                      ［Ｂ６←→Ａ４］
                      		出力
                      		電圧
                      		ＩＧスイッチＯＮ
                      エンジン停止時→エンジンアイドル回転時
                      		１Ｖ以下→
                      １０－１４Ｖ
                      ＴＡＣＨ←→Ｅ１
                      ［Ｂ７←→Ａ４］
                      		出力
                      		波形
                      		エンジンアイドル回転時
                      		パルス発生
                      （波形１）
                      ＰＨＰ１←→Ｅ１
                      ［Ｂ１５←→Ａ４］
                      		出力
                      		電圧
                      		ＰＴＣ作動時→ＰＴＣ非作動時
                      		１Ｖ以下→
                      １０ー１４Ｖ
                      ＡＣ１←→Ｅ１
                      ［Ｂ３９←→Ａ４］
                      		入力
                      		電圧
                      		エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ
                      Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
                      		１０－１４Ｖ→
                      １Ｖ以下
                      ＭＨＳＷ←→Ｅ１　　　
                      ［Ｂ５０←→Ａ４］
                      		入力
                      		電圧
                      		ＩＧスイッチＯＮ
                      温度設定ＭＡＸ　ＨＯＴ以外→ＭＡＸ　ＨＯＴ
                      		１Ｖ以下→
                      １０－１４Ｖ
                      ＰＨＲ１←→Ｅ１
                      ［Ｂ５１←→Ａ４］
                      		入力
                      		電圧
                      		ＩＧスイッチＯＮ、エンジン冷却水温度６０°C以下、
                      設定温度ＭＡＸ　ＨＯＴ→ＭＡＸ　ＨＯＴ以外
                      		１Ｖ以下→
                      １０ー１４Ｖ

                      端子配列（コネクターＣ） 
                      端子記号
                      ［端子番号］
                      		入出力
                      		項目
                      		測定条件
                      		基準
                      ＦＡＮ←→Ｅ１
                      ［Ｃ２３←→Ａ４］
                      		入力
                      		電圧
                      		エンジンレーシング、ブロワスイッチＬＯ、
                      冷媒圧力１．５MPa｛１５．０kgf/cm2｝以上
                      Ａ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ（マグネットクラッチＯＮ）
                      		１０ー１４Ｖ→
                      １Ｖ以下


                      E062761



                      2. E056999

                    2. 波形１
                      項目
                      		内容
                      測定端子
                      		ＴＡＣＨ←→Ｅ１
                      計器セット
                      		２Ｖ／ＤＩＶ、５ｍｓ／ＤＩＶ
                      測定条件
                      		エンジン回転時



                    1. リキッドチューブＡ（プレッシャスイッチ）点検（エンジン型式１ＮＺ、２ＮＺ－ＦＥ）


                      1. 高低圧側点検


                        1. エアコンツールセットを取り付ける。



                          2. E065279

                        2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクターの１端子←→４端子間の導通を点検する。

                          SST
                          09082-00030  
                          09083-00150  

                          基準:
                          冷媒圧力により左図のようになる



                      2. 中圧側導通点検（コンデンサファンモータ制御用）




                          3. E065281

                        1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクター２端子←→３端子間の導通を点検する。

                          SST
                          09082-00030  
                          09083-00150  

                          基準:
                          冷媒圧力により図のようになる



                      1. ディスチャージチューブ（プレッシャセンサ）点検（エンジン型式１ＮＤ－ＴＶ）


                        1. プレッシャセンサ電圧点検


                          1. エアコンツールセットを取り付ける。



                            2. E064958

                          2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、プレッシャセンサのコネクター３（ＶＯ）端子←→１（ＧＮＤ）端子間に５Ｖ電圧を加えたときの２（Ｖｏｕｔ）端子←→１（ＧＮＤ）端子間の電圧を測定する。

                            SST
                            09082-00030  
                            09083-00150  

                            基準:
                            冷媒圧力により図のように変化する



                        1. コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）（ＮＺ系エンジンのＡ／Ｔ車のみ）


                          1. コンプレッサＡＳＳＹロック点検


                            1. コンプレッサＡＳＳＹを車両に取り付ける。

                            2. コンプレッサＡＳＳＹの図の位置にマークを付ける。



                            3. エンジンを始動させて、コンプレッサＡＳＳＹのハブがプーリーと共に回転していることを確認する。


                              E062757



                          2. コンプレッサＡＳＳＹ抵抗値点検


                            1. コンプレッサＡＳＳＹのコネクターを切り離す。



                              2. E061224

                            2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクター端子間の抵抗値を測定する。

                              SST
                              09082-00030  
                              09083-00150  

                              基準値:
                              10.6±0.5Ω



                          3. コンプレッサＡＳＳＹ作動点検




                              4. E061224

                            1. サイトグラスの状態、マニホールドゲージの指針の状態より冷媒量、Ａ／Ｃサイクルの詰まり等に異常が確認できない場合、コネクター１端子にバッテリーのプラスを、２端子にバッテリーのマイナスを接続しブロワスイッチＬＯ状態で冷風が出ることを確認する。