準備品一覧

回路説明

点検手順

□ 参 考 □

1. アクティブテスト[EGRステップ数]を活用することにより、EGR バルブASSYの作動を確認することができる。
   
2. EGR バルブASSYが正常であれば、アクティブテスト実行時にデータモニタが以下のように変化する。
   
   

   データモニタ	アクティブテスト[EGRステップ数]を上げていったときのデータモニタの変化
   エンジン回転数	ラフアイドルになっていく

3. データモニタ[ノックセンサ最下限記憶値]を活用することにより、EGR系統の作動状況を推測することができる。
   
4. GTSを使用してフリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録されており、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。
   

1. DLC3にGTSを接続する。
   

2. IG ONにする。
   

3. GTSをONにする。
   

4. GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する。: パワートレイン / エンジン / データモニタ / ノックセンサ最下限記憶値
   

5. データモニタを読み取る。
   

   □ 参 考 □

   不具合症状とデータモニタ[ノックセンサ最下限記憶値]の数値をもとにトラブルシュートをすすめる。

   
   

   結果

   
   

   不具合症状	基準値	不具合箇所	飛び先
   始動不良 エンスト アイドル不安定	7 °CA超え	EGRバルブ開固着 EGRバルブ異物噛み込み	A
   	7 °CA以下	EGRバルブ閉固着 EGR流量閉塞	B
   息つき 加速不良		EGRバルブ閉固着 EGR流量閉塞

B	手順 5 へ

A

1. EGR バルブASSYを取りはずす。(要領は参照)
   

2. デポジットの堆積がなく、バルブが閉じているか確認する。
   

   基準

   デポジットの堆積がなく、バルブがすき間なく閉じている。
   

   結果 

   結果	飛び先
   異常	A
   正常	B

B	症状別一覧に示された、次の点検回路へ （要領は 参照）

A

1. EGR バルブASSYを交換する。(要領は参照)
   

   □ 参 考 □

   EGR バルブASSYを交換した後は修理後点検を行う。(要領は参照)

次へ

1. 不具合症状が解消されているか確認する。
   

   基準

   不具合が解消された。
   

次へ
終了

1. DLC3にGTSを接続する。
   

2. IG ONにする。
   

3. GTSをONにする。
   

4. エンジンを始動し、すべてのアクセサリスイッチをOFFにして、エンジン冷却水温が安定するまで暖機する。(エンジン冷却水温が75 °C以上)
   

5. GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する。: パワートレイン / エンジン / アクティブテスト / EGRステップ数
   

6. アクティブテスト実行中のデータモニタ項目[エンジン回転数]および[アイドルSW]を確認する。
   

   基準

   アクティブテストの駆動指数に応じてデータモニタ[エンジン回転数]が変化する。
   

   
   

   確認項目	EGRステップ数(アクティブテスト)
   	0step	0 → 30step(アイドル時)
   アイドリング状態	安定している	安定→ラフアイドルまたはエンスト

   ■ 注 意 ■

   1. EGRステップ数を30step以上行わない。
      
   2. アクティブテスト実施時には、EGR バルブASSYが開いた状態を10秒以上継続しない。
      
   3. アクティブテスト実施後は、EGRステップ数を必ず0stepに戻してから終了する。
      

   □ 参 考 □

   1. アクティブテスト実施時は、データモニタ[アイドルSW]がONであることを確認する。
      
   2. アクティブテスト実施時アイドリング状態に変化が見られなければEGR バルブASSYの故障が考えられる。
      

B	手順 8 へ

A

1. EGRデリバリチャンバおよびエキゾーストマニホールド←→EGR バルブASSY間の流路に亀裂、損傷、つまりがないことを確認する。
   

   
   
   
   

2. 各取り付け部から排気漏れのないことを確認する。
   

   □ 参 考 □

   必要であれば、各部を取りはずして点検する。

   基準

   流路に亀裂、損傷、つまり、排気漏れがない。
   

NG	手順 9 へ

OK

1. EGR バルブASSYを交換する。(要領は参照)
   

   □ 参 考 □

   EGR バルブASSYを交換した後は修理後点検を行う。(要領は参照)

次へ	手順 10 へ

1. EGRデリバリチャンバおよびエキゾーストマニホールド←→EGR バルブASSY間の流路に亀裂、損傷、つまりがないことを確認する。
   

   
   
   
   

2. 各取り付け部から排気漏れのないことを確認する。
   

   □ 参 考 □

   必要であれば、各部を取りはずして点検する。

   基準

   流路に亀裂、損傷、つまり、排気漏れがない。
   

B	手順 10 へ

A

1. 不具合箇所の修理または交換をする。
   

   □ 参 考 □

   排気ガス漏れを修理した後は修理後点検を行う。(要領は参照)

次へ

□ 参 考 □

1. 不具合箇所修理後にノック補正学習値の再学習を実施し、正常な学習値に戻さなければならない。
   
2. 以下の走行テストを実施することでノック補正学習値の再学習をすることができる。
   

1. エンジンを始動し、すべてのアクセサリスイッチをOFFにしてエンジン冷却水温が安定するまで暖機する。(エンジン冷却水温が75 °C以上)
   

2. 車両を70 to 80km/hで5 分以上走行する。
   

   ■ 警 告 ■

   この走行テストを行うときは、制限速度等の道路交通法を必ず守って実施すること。

次へ

□ 参 考 □

ダイアグコード記憶の有無に関わらず、ダイアグコード消去を実施することで[ノックセンサ最下限記憶値]をクリアすることができる。

1. DLC3にGTSを接続する。
   

2. IG ONにする。
   

3. GTSをONにする。
   

4. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを消去する。(要領は参照)
   

5. IG OFFにして、30 秒間待機する。
   

次へ

1. エンジンを始動する。
   

2. 車両を70 to 80km/hで5分以上走行する。
   

   ■ 警 告 ■

   この走行テストを行うときは、制限速度等の道路交通法を必ず守って実施すること。

次へ

1. DLC3にGTSを接続する。
   

2. IG ONにする。
   

3. GTSをONにする。
   

4. GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する。: パワートレイン / エンジン / データモニタ / ノックセンサ最下限記憶値
   

5. データモニタを読み取る。
   

   基準値

   7 °CA超え
   

NG	燃焼室デポジット清掃

OK
終了