準備品一覧

回路説明

点検手順

□ 参 考 □

1. P1604は、従来の部品、回路、システムの故障ダイアグと異なり、“エンジンが始動しない”などのお客様の指摘に対し、不具合現象、フリーズフレームデータから故障部品を判定するものである。お客様の操作により、ダイアグコードを検出する場合もあるため、ダイアグコードを出力していてもお客様からの不具合の相談が無ければ作業を行わず、ダイアグコードを消去して車両を返却する。
   
2. 他のダイアグコードが表示されている場合は、先に該当するダイアグコードのトラブルシュートを行う。
   
3. エンジンが始動できず、P1604が出力されない場合は、症状別一覧を参照する。(要領は参照)
   
4. GTSを使用してフリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部が記録されており、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。
   
5. マルチフリーズフレームデータ確認を行う時は、5データ確認する。(要領は参照)
   
6. マルチフリーズフレームデータ確認時、不具合原因に該当する項目が複数あった場合は、該当するすべての診断項目手順を進める。
   
7. フリーズフレームデータに記録されている不具合発生時の状況とできるだけ同条件でエンジン始動を行う。そのときのデータを確認し、フリーズフレームデータと比較する。
   
8. 点検は不具合が再現していないことを考慮し、不具合発生時の兆候·状況を確認することに重点を置く。
   
9. 点検を行う時は、該当するワイヤハーネスおよびコネクターを振って、常時発生しない不具合検出をより確実に行う。
   
10. 手順において、同一の点検および交換を行う場合、2度目は省略してもよい。
    

1. DLC3にGTSを接続する。
   

2. IG ONにする。
   

3. GTSをONにする。
   

4. GTSの画面表示に従い、ダイアグコードを確認する。(要領は参照)
   
   

   結果

   
   

   結果	飛び先
   P1604が出力される	A
   P1604以外にも、ダイアグコードが出力される	B

   □ 参 考 □

   1. P1604以外のダイアグコードが出力された場合、そのダイアグコードを先にトラブルシュートすること。
      
   2. マルチフリーズフレームデータを使用して、ダイアグコード検出時及び検出後のデータを確認することによって、トラブルシュートに役立てる。
      

B	関連するダイアグコードチャートへ （要領は 参照）

A

1. DLC3にGTSを接続する。
   

2. IG ONにする。
   

3. GTSをONにする。
   

4. GTSの画面表示に従い、マルチフリーズフレームデータでダイアグコード検出時の車両状況を確認する。(要領は参照)
   
   

   結果

   
   

   マルチフリーズフレームデータ項目	結果	考えられる不具合要因	処置内容	飛び先
   ISC流量学習値	5.8L/s未満	-	次の点検手順へ	A
   	5.8L/s以上	スロットル ボデーASSY(モータ ツキ)	始動不良診断フローの手順15以降を参照	B

B	始動不良診断フローへ （要領は 参照）

A

1. DLC3にGTSを接続する。
   

2. IG ONにする。
   

3. GTSをONにする。
   

4. GTSの画面表示に従い、マルチフリーズフレームデータでダイアグコード検出時の車両状況を確認する。(要領は参照)
   
   

   結果

   
   

   マルチフリーズフレームデータ項目	結果	考えられる不具合要因	処置内容	飛び先
   エンジン回転数	すべて0rpm(クランキングしない、または正常に回転を認識できていない)	スタータ系統 クランクポジション センサ系統 バッテリ上がり	始動不良診断フローの手順5以降を参照	A
   	100 から500rpm(クランキングはするが、初爆がないまたは初爆が遅い)	フューエル ポンプ作動不良 フューエル インジェクタASSY油密不良 スパーク プラグ イグニッション コイルASSY	次の点検手順へ	B
   	500rpm以上(爆発はするが、すぐにエンジン回転数が低下)(始動後回転数低下履歴が“有”)	スパーク プラグ イグニッション コイルASSY

B	手順 4 へ

A
始動不良診断フローへ （要領は 参照）

1. 問診を実施し、運転条件を確認する。
   

   □ 参 考 □

   長時間放置したときだけ始動性が悪い場合、フューエル インジェクタASSY油密不良によって始動不良が発生している可能性がある。

   
   

   結果

   
   

   結果	考えられる不具合要因	処置内容	飛び先
   長時間放置(例えば1時間以上)したときだけ始動性が悪い	フューエル インジェクタASSY油密不良	始動不良診断フローの手順4以降を参照	A
   上記以外	フューエルポンプ作動不良 スパーク プラグ イグニッション コイルASSY	次の点検手順へ	B

B	手順 5 へ

A
始動不良診断フローへ （要領は 参照）

1. 問診を実施し、運転条件を確認する。
   

   □ 参 考 □

   ショートトリップでの運転が多い場合、スパーク プラグ燻りによって始動不良が発生している可能性がある。

   
   

   結果

   
   

   結果	考えられる不具合要因	処置内容	飛び先
   ショートトリップが多い	スパーク プラグ イグニッション コイルASSY	始動不良診断フローの手順13以降を参照	次へ
   ショートトリップが多くない	フューエル ポンプ作動不良 スパーク プラグ イグニッション コイルASSY	始動不良診断フローの手順9以降を参照

次へ
始動不良診断フローへ （要領は 参照）