SRSエアバッグシステム  注意事項




    1.取り扱い、作業上の注意

    1. エアバッグおよびプリテンショナーシステムは正しい手順·方法で作業を実施しないと、作業中に作動し生命にかかわるような重大な事故につながるおそれがある。また、誤った修理を行うと、必要なときに作動しないおそれがある。サービス時(部品の脱着、点検、交換など)に次の事項をよく読み、本書に記載された正しい手順·方法で作業を行う。



      2.バッテリマイナスターミナル切り離し

      1. ダイアグノーシスコードの確認を行う。

      2. IG OFFにして、バッテリマイナスターミナルを切り離す。

      3. エアバッグおよびプリテンショナーシステムに関する作業、フロントドアおよびリヤドアの建て付け調整時、および各センサ周辺部品脱着交換時は、バッテリマイナスターミナル切り離し後、90秒経過してから開始する。

        ■ 警 告 ■
        エアバッグおよびプリテンショナーシステムはバックアップ電源を備えているため、バッテリマイナスターミナルを切り離してから90秒以内に作業を開始すると、エアバッグが作動するおそれがある。

      4. バッテリマイナスターミナルを切り離すと、メモリーが消去されるシステムがあるため、作業前に各システムのメモリー内容を記録し、作業後再セットする。



        3.エアバッグおよびプリテンショナーの全般的な注意事項

        1. 電気的な点検にはエレクトリカルテスターを使用する。

        2. システム周辺の注意事項を記載したラベルの指示に従う。

        3. 絶対に分解しない。

        4. 落下させたり、ひび割れ、へこみ、欠け、その他の変形がある場合は、新品の純正部品に交換する。

        5. 他の車両のエアバッグおよびプリテンショナー部品は絶対に使用せず、部品交換時は必ず新品を取り付ける。

        6. 高熱や火気に直接さらさない。

        7. 衝突時にエアバッグおよびプリテンショナー部品が未作動でも、ダイアグノーシスによる点検を実施する。

        8. グリース、洗浄剤、オイル、水などを付着させない。付着した場合は乾いた布などで速やかに拭き取る。

        9. 高温[エアバッグは雰囲気温度93°C以上、プリテンショナーは80°C以上]、多湿を避けた、電気ノイズの影響を受けにくい場所で保管、取り扱いを行う。

        10. 廃車時や単品の廃却時は、必ずSSTを使用して作動させる。

          □ 参 考 □
          1. ホーン ボタンASSY廃却
          2. インストルメントパネル パッセンジャ エアバッグASSY廃却
          3. フロントシート アウタベルトASSY廃却(要領は参照)

        11. エアバッグおよびプリテンショナー部品の抵抗測定は、絶対に行わない。

          ■ 警 告 ■
          テスターの電流によって、エアバッグおよびプリテンショナーが作動するおそれがあり、大変危険である。

        12. エアバッグおよびセンサの点検、脱着、交換後は、必ずエアバッグウォーニングランプの点検を行う。(要領は参照)



          4.エアバッグおよびプリテンショナー廃却時の注意事項(作動前)

          1. 絶対に未作動の状態で廃却しない。

          2. エアバッグおよびプリテンショナーの作動は、屋外の安全を確保できる平坦な場所で行う。また、住宅地などではなるべく作動はさける。

          3. エアバッグおよびプリテンショナーの作動音は大きいため、事前に作動させることを周知徹底する。

          4. エアバッグおよびプリテンショナーを作動させる場合、SSTを使用してエアバッグおよびプリテンショナーから5m以上離れる。

          5. 静電気でエアバッグおよびプリテンショナーが作動することがあるため、事前に水道管や鉄骨などに素手で触れて放電させる。

          6. エアバッグを作動させる場合、展開面を下向きにしない。



            5.エアバッグおよびプリテンショナー廃却時の注意事項(作動後)

            1. 作動したエアバッグおよびプリテンショナーは、部位によっては、数百°C以上の高温になっているため、作動後は30分間以上放置する。

            2. 作動したエアバッグおよびプリテンショナーに水などをかけない。

            3. 作動したエアバッグおよびプリテンショナーを取り扱う際は、防塵保護めがねおよび手袋を着用する。

            4. 作動したエアバッグおよびプリテンショナーは、丈夫で透明なビニール袋に入れ、密封して廃却する。

            5. 作業終了後は、必ず手を水洗いする。



              6.ホーン ボタンASSYおよびインストルメントパネル パッセンジャ エアバッグASSYの注意事項

              1. 取りはずした場合、必ず展開面を上向きにして保管する。

                ■ 警 告 ■
                何らかの原因でエアバッグが作動した場合、展開面が下向きになっていると、生命にかかわるような重大な事故につながるおそれがある。

              2. 保管時、エアバッグの上に物を置いたり、エアバッグの重ね置きをしない。



                7.フロントシート アウタベルトASSY(プリテンショナー)の注意事項

                1. 取りはずした場合、ベルト巻き込み部周辺に触れない。

                  ■ 警 告 ■
                  何らかの原因でプリテンショナーが作動した場合、ベルトに巻き込まれると、生命にかかわるような重大な事故につながるおそれがある。

                2. 保管時、プリテンショナーの上に物を置いたり、プリテンショナーの重ね置きをしない。



                  8.スパイラル ケーブルSUB-ASSY（センサ ツキ）の注意事項

                  1. IG ONおよびバッテリマイナスターミナルを接続した状態で、スパイラル ケーブルSUB-ASSY（センサ ツキ）を脱着しない。

                  2. IG ONおよびバッテリマイナスターミナルを接続した状態で、ステアリングホイールASSYを取り付けずにスパイラル ケーブルSUB-ASSY（センサ ツキ）を回転させない。

                  3. ステアリングセンサの動作点検(異音点検、ダイアグノーシスなど)のためにステアリングセンサを回転させる場合、必ず直進状態であることを確認した上で、ステアリングホイールASSYを取り付けた状態で点検する。

                  4. スパイラル ケーブルSUB-ASSY（センサ ツキ）をステアリングセンサから取りはずさない。

                  5. スパイラル ケーブルSUB-ASSY（センサ ツキ）およびステアリングホイールASSY取り付け時は、必ずスパイラル ケーブルSUB-ASSY（センサ ツキ）のセンタリングを行う。

                    ■ 注 意 ■
                    センタリングを行わずにステアリングホイールASSYを操作した場合、スパイラル ケーブルSUB-ASSY（センサ ツキ）が断線するおそれがある。



                    9.エアバッグ コンピュータASSYおよびフロント エアバッグ センサの注意事項

                    1. 衝突によりエアバッグおよびプリテンショナーが作動した場合(エアバッグまたはプリテンショナーのみが作動した場合も含む)、必ずボデー変形部分(修理範囲)のセンサおよびエアバッグ コンピュータASSYを交換する。

                    2. ボデー変形部分(修理範囲)に入っていないセンサでも大きな衝撃が入力されている場合および以下の項目に該当する場合、センサを新品に交換する。

                      1. 取り付け部の変形または塗装のはがれ
                      2. センサおよびコネクタ部のすり傷、ひび割れ、破損
                      3. 連番の損傷

                    3. エアバッグ コンピュータASSYおよびフロント エアバッグ センサのコネクタを脱着する際は、各センサが車両に取り付けられた状態で作業を行う。

                    4. 作業中に落下させたセンサは使用しない。

                    5. 強い衝撃を与えたセンサは使用しない。

                    6. 絶対に分解しない。



                      10.エアバッグ コンピュータASSY交換時の注意事項

                      1. エアバッグ コンピュータASSYの交換を行った場合、ヨーレートセンサ&Gセンサの0点取得および各システムの初期化を行う。

                        1. VSCシステム:(要領は参照)
                        2. EPSシステム:(要領は参照)
                        3. CVTシステム
                          K310F:(要領は参照)
                          K312:(要領は参照)
                          K411:(要領は参照)

                        □ 参 考 □
                        エアバッグ コンピュータASSYにヨーレートセンサ&Gセンサが組み込まれている。



                        11.ワイヤハーネスおよびコネクタの注意事項

                        1. エンジンルーム内の不出部分を除き、ワイヤハーネスは黄色で統一されている。

                        2. 特殊なコネクタが採用してあるので十分注意して取り扱う。



                          12.衝突などで損傷を受けた車両の処置

                          1. 電気式の溶接機を使用する場合、エアバッグおよびプリテンショナーを取りはずしてから作業を行う。

                          2. エアバッグ コンピュータASSYおよびフロント エアバッグ センサに衝撃が加わる可能性がある場合、事前に取りはずしておく。

                          3. エアバッグ コンピュータASSYおよびフロント エアバッグ センサを高温にさらさない。

                          4. エアバッグおよびプリテンショナーは作動時に部位によっては数百°C以上の高温になるため、周辺のワイヤハーネスまたはコネクタに損傷、溶損が無いことを確認する。



                            13.エアバッグおよびプリテンショナーの点検が必要なケース

                            1. エアバッグおよびプリテンショナーが未作動のものも含め、衝突などで車両が損傷した場合

                            2. SRSエアバッグシステムのダイアグノーシスコードが出力された場合