フューエルシステム（1NZ-FE）  機能点検

準備品一覧



1. 燃料流出防止作業

■ 注 意 ■
  1. エンジン冷却水温が60°C以下で作業を行う。
  2. 燃料系部品取りはずし前に必ず燃料流出防止作業を行う。
  3. 燃料流出防止作業後もフューエルラインに若干残圧があるため、フューエルラインを切り離す際はウエス等で覆い、燃料の飛散を防ぐ。

  1. リヤシートクッションASSY を取りはずす。
    リヤシート形状
    		参照ページ
    シートクッション固定タイプ
    シートクッション引き起こしタイプ

  2. リヤフロアサービスホールカバーを取りはずし、フューエルポンプコネクターをフューエルサクションプレートから切 り離す。(要領は参照)

  3. エンジンを始動する。

  4. エンジンが自然に停止したあと、IG OFFにする。

  5. 再度エンジンをクランキングし、始動しないことを確認する。

    □ 参 考 □
    ダイアグコードが出力する場合があるため、出力した場合はダイアグコードを消去する。(要領は参照)

  6. フューエルタンクキャップをはずし、フューエルタンク内の圧力を抜く。

  7. バッテリマイナスターミナルを切り離す。

  8. フューエルポンプコネクターをフューエルサクションチューブASSY に接続する。

  9. 新品のブチルテープでリヤフロアサービスホールカバーを取り付ける。(要領は参照)

  10. リヤシートクッションASSY を取り付ける。
    リヤシート形状
    		参照ページ
    シートクッション固定タイプ
    シートクッション引き起こしタイプ



2. 燃圧点検

  1. 燃料流出防止作業を行う。（要領は“2．燃料流出防止作業”参照）

  2. EFIフューエルパイプクランプNO.1を取りはずす。

  3. フューエルチューブを切り離す。(注意事項は参照)



    4. A255967J01

  4. 計器を接続する。
    イラスト内指示文字 
    *1
    		ゲージASSY
    *2
    		ホースジョイント
    *3
    		フューエルチューブ
    *4
    		T型ジョイント
    *5
    		ホースバンド
    *6
    		コネクターフューエルチューブ
    *7
    		ホース

  5. バッテリマイナスターミナルを接続する。

  6. GTSをDLC3に接続する。

  7. 画面の表示に従ってフューエルポンプを作動させて燃圧を測定する。（要領は“4．フューエルポンプ作動点検および燃料漏れ点検”参照）

    基準値
    304 to 343kPa｛3.1 to 3.5kgf/cm2｝

    □ 参 考 □
    燃圧が高い場合は、フューエルプレッシャレギュレータを交換する。燃圧が低い場合は、フューエルホース、接続部、フューエルポンプ、フューエルフィルタおよびフューエルプレッシャレギュレータを点検する。

  8. エンジンを始動する。

  9. アイドル回転時の燃圧を測定する。

    基準値
    304 to 343kPa｛3.1 to 3.5kgf/cm2｝

    □ 参 考 □
    基準値外の場合はフューエルポンプ、フューエルプレッシャレギュレータまたはフューエルインジェクタを点検する。

  10. バッテリマイナスターミナルを切り離した後、SSTおよびフューエルチューブコネクタを取りはずす。

    ■ 注 意 ■
    ガソリンを飛散させない。

  11. フューエルチューブを接続する。(注意事項は参照)

  12. EFIフューエルパイプクランプNO.1を取り付ける。



3. フューエルポンプ作動点検および燃料漏れ点検

  1. フューエルポンプ作動点検

    1. DLC3にGTSを接続する。

    2. GTSをONにする。

    3. GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する。: パワートレイン / エンジン / アクティブテスト

    4. 画面表示に従って操作を行い、‘サーキットリレー’画面を表示させ‘ON’を選択し、フューエルポンプの作動を確認する。

      □ 参 考 □
      エンジン停止時に行う。

  2. 燃料漏れ点検

    1. 燃圧のかかった状態で燃料系統に漏れがないことを確認する。



4. パワーバランスアクティブテスト

  1. DLC3にGTSを接続する。

  2. GTSをONにする。

  3. GTSを使用して、以下のメニュー項目を選択する。: パワートレイン / エンジン / アクティブテスト

  4. エンジンを始動して、画面表示に従って‘パワーバランス’を選択し、‘＃1-＃4’のいずれかを実行する。

    □ 参 考 □
    車両は停止状態、かつアイドリング時で実施する。

  5. 実行した気筒の噴射停止後のアイドル状態を確認する。

    基準
    アイドル回転が変動する

    □ 参 考 □
    １気筒ずつのテストが可能で、一度に複数のテストは不可。