トランスミッション コントロールケーブルASSY（K411）  取り外し

準備品一覧

1. ナットをゆるめ、バッテリワイヤをバッテリプラスターミナルから切り離す。
   

2. ナット2個をはずし、バッテリホールドダウンクランプおよびバッテリクランプボルトを取りはずす。
   

3. バッテリを取りはずす。
   

1. バッテリ トレイを取りはずす。
   

1. クランプ3箇所のかん合をはずし、ワイヤハーネスを切り離す。
   





2. ボルト5本をはずし、バッテリ キャリヤASSYを取りはずす。
   

1. ボルト4本を取りはずし、フロントフロア ブレース CTRを取りはずす。
   

1. オキシジェンセンサのコネクターを切り離す。
   

2. クランプのかん合をはずし、オキシジェンセンサワイヤをワイヤハーネスクランプブラケットから切り離す。
   

3. ボルト2本およびコンプレッションスプリング2個を取りはずす。
   





4. ボルト2本およびコンプレッションスプリング2個をはずし、エキゾースト テール パイプASSYとエキゾーストパイプ ASSY FRを切り離す。
   

5. エキゾーストパイプサポート3箇所を切り離し、エキゾーストパイプASSY FRを取りはずす。
   

1. エキゾーストパイプ ガスケット CTRを、エキゾーストパイプASSY FRから取りはずす。
   

1. エキゾーストパイプ ガスケットを、エキゾースト マニホルド コンバータ SUB-ASSYから取りはずす。
   

1. ボルト2本およびナット2個をはずし、フロントフロア ヒートインシュレータ NO.1を車両から取りはずす。
   

1. インストルメントパネルカップ ホルダASSYを開く。
   

2. ツメ2箇所のかん合およびガイドをはずし、インストルメントパネルカップ ホルダASSYを上方に引くようにして取りはずす。
   

1. ボルト2本およびクリップを取りはずす。
   

2. クリップ3箇所のかん合をはずし、インストルメントパネル ボックスSUB-ASSY CTRを取りはずす。
   

1. クリップ4箇所のかん合をはずし、リヤコンソール ボックスを取りはずす。
   

1. 保護テープを巻いたマイナスドライバーを使用してツメ2箇所のかん合をはずし、シフトロック レリーズボタン カバーをシフトレバーASSYから取りはずす。
   

   ■ 注 意 ■

   シフトロック レリーズボタン カバーおよびシフトレバーASSYを傷付けない。

   イラスト内指示文字 

   *a

   保護テープ

1. シフトレバーをNポジションにする。
   





2. ケーブルエンドをシフトレバーASSYから切り離す。
   





3. ナットを図の方向に約180度回転させ、ナットを保持しながらトランスミッション コントロールケーブルASSYをシフトレバープレートから切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *1	ナット
   *2	シフトレバープレート
   *a	約180度回転
   *b	切り離す

   ■ 注 意 ■

   ナットを回しすぎると内部のスプリングが破損してしまい、トランスミッション コントロールケーブルASSYが再使用不可能になるため、回しすぎない。





4. ナットをはずし、トランスミッション コントロールケーブルASSYをコントロールシャフトレバーから切り離す。
   

   イラスト内指示文字 

   *a	マーキング
   *b	クリップ
   *c	スリット位置

5. クリップをはずし、トランスミッション コントロールケーブルASSYをトランスミッションコントロールケーブルブラケットNO.1から切り離す。
   

   ■ 注 意 ■

   トランスミッション コントロールケーブルASSYのマーキングが消えている場合は、切り離す前にトランスミッションコントロールケーブルブラケットNO.1のスリット位置に合わせたマーキングをする。





6. ナット3個をはずし、トランスミッション コントロールケーブルASSYを室外側から取りはずす。