準備品一覧

回路説明

回路図

点検手順

□ 参 考 □

GTSを使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、その情報がトラブルシュートする際に役立つ。

1. トランスミッションワイヤのコネクターB88を切り離す。
   

2. 下表に従って、各端子間の抵抗値を測定する。
   

   抵抗値

   点検端子	点検条件	基準値
   B88-6(SLU+) - B88-13(SLU-)	20°C	5.0 to 5.6 Ω
   B88-6(SLU+) - 他の端子間およびボデーアース	常時	10 kΩ以上
   B88-13(SLU-) - 他の端子間およびボデーアース	常時	10 kΩ以上

   イラスト内指示文字 

   *a	コネクター非接続状態 (コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY(トランスミッションワイヤ))

3. トランスミッションワイヤのコネクターB88を接続する。
   

NG	手順 5 へ

OK

□ 参 考 □

ワイヤハーネスおよびコネクターの点検要領および注意事項は参照。

1. エンジンコントロール コンピュータのコネクターB67を切り離す。
   

2. 下表に従って、端子間の抵抗値を測定する。(端子配列は参照)
   

   抵抗値

   点検端子	点検条件	基準値
   B67-48(SLU+) - B67-47(SLU-)	20°C	5.0 to 5.6 Ω
   B67-48(SLU+) - 他の端子間およびボデーアース	常時	10 kΩ以上
   B67-47(SLU-) - 他の端子間およびボデーアース	常時	10 kΩ以上

3. エンジンコントロール コンピュータのコネクターB67を接続する。
   

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

1. エンジンコントロール コンピュータを交換する。(要領は参照)
   

次へ

■ 注 意 ■

1. AT/CVT学習値の初期化を行うと、Gセンサ0点学習値およびCVT油圧学習値がクリアされてしまうため、下記の表に記載している部品を交換した場合は、AT/CVT学習値初期化を行った後に、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習の両方を必ず実施する。
   

   交換部品
   コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY エンジンコントロール コンピュータ オイルプレッシャ センサ エアバッグ コンピュータASSY(ヨーレートセンサ)

2. AT/CVT学習値初期化を行った後、必ず先にGセンサ0点学習を実施し、次にCVT油圧学習を実施する。
   
3. 必ず車両を水平状態(斜度: 0°± 0.25°)にし、0点学習を実施する。
   
4. 0点学習実施中は、車両に振動を与えない。
   

1. GTSを使用して、AT/CVT学習値初期化、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習を行う。(要領は参照)
   

2. 再度ダイアグコードの確認を行う。(要領は参照)
   

次へ
完了

1. コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSYを交換する。(要領は参照)
   

次へ

■ 注 意 ■

1. AT/CVT学習値の初期化を行うと、Gセンサ0点学習値およびCVT油圧学習値がクリアされてしまうため、下記の表に記載している部品を交換した場合は、AT/CVT学習値初期化を行った後に、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習の両方を必ず実施する。
   

   交換部品
   コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY エンジンコントロール コンピュータ オイルプレッシャ センサ エアバッグ コンピュータASSY(ヨーレートセンサ)

2. AT/CVT学習値初期化を行った後、必ず先にGセンサ0点学習を実施し、次にCVT油圧学習を実施する。
   
3. 必ず車両を水平状態(斜度: 0°± 0.25°)にし、0点学習を実施する。
   
4. 0点学習実施中は、車両に振動を与えない。
   

1. GTSを使用して、AT/CVT学習値初期化、Gセンサ0点学習およびCVT油圧学習を行う。(要領は参照)
   

2. 再度ダイアグコードの確認を行う。(要領は参照)
   

次へ
完了