DTC C1511/11 トルクセンサ異常1 |
DTC C1512/12 トルクセンサ異常2 |
DTC C1513/13 トルクセンサ偏差過大 |
DTC C1514/14 トルクセンサ電源電圧異常 |
DTC C1517/17 トルクホールド異常 |
| DTC No. | 検出項目 | 点検部位 |
|---|---|---|
| C1511/11 | トルクセンサ(TRQ1)信号異常または途絶 |
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| C1512/12 | トルクセンサ(TRQ2)信号異常または途絶 | |
| C1513/13 | トルクセンサ(TRQ1)と(TRQ2)の偏差が基準値からはずれたとき | |
| C1514/14 | トルクセンサ電源電圧の異常 | |
| C1517/17 | トルクセンサ系異常の発生による暫定制御が長時間継続したとき |
参照)参照)| 手順1 | コネクターの接続状態点検 |
トルクセンサ(ステアリングコラムASSY)のコネクターの接続状態を点検する。
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| OK | |
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| 手順2 | パワーステアリング コンピュータASSY点検（トルクセンサ電源出力） |
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下表に従って電圧を測定する。
| 点検端子 | 点検条件 | 基準値 |
|---|---|---|
| A-8(TRQV) - A-2(TRQG) | IG ON | 4.5 to 5.5 V |
| *a | コネクター接続状態 (パワーステアリング コンピュータASSY接続コネクター) |
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| ||||
| OK | |
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| 手順3 | ステアリングコラムASSY点検（トルクセンサ出力） |
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下表に従って電圧を測定する。
| 点検端子 | 点検条件 | 基準値 |
|---|---|---|
| A-9(TRQ1) - A-2(TRQG) | エンジン始動、ステアリング中立位置(無負荷状態) | 2.3 to 2.7 V |
| エンジン始動、ステアリング右切り時 | 2.5 to 3.8 V | |
| エンジン始動、ステアリング左切り時 | 1.2 to 2.5 V | |
| A-1(TRQ2) - A-2(TRQG) | エンジン始動、ステアリング中立位置(無負荷状態) | 2.3 to 2.7 V |
| エンジン始動、ステアリング右切り時 | 1.2 to 2.5 V | |
| エンジン始動、ステアリング左切り時 | 2.5 to 3.8 V |
各ステアリング操舵状態におけるTRQ1端子とTRQ2端子の出力電圧を点検し、それぞれのステアリング操舵状態におけるTRQ1端子とTRQ2端子の出力電圧値の和を求める。
| 点検内容 | 点検条件 | 基準値 |
|---|---|---|
| A-9(TRQ1) - A-2(TRQG)間の電圧値とA-1(TRQ2) - A-2(TRQG)間の電圧値の和 | エンジン始動、ステアリング中立位置(無負荷状態) | 4.75 to 5.25 V |
| エンジン始動、ステアリング右切り時 | ||
| エンジン始動、ステアリング左切り時 |
| *a | コネクター接続状態 (パワーステアリング コンピュータASSY接続コネクター) |
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| ||||
| OK | ||
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