スタータASSY(1NR-FE) 取り付け |

| 1. スタータASSY取り付け |
ボルトで、ワイヤハーネスクランプブラケットを取り付ける。
ボルト2本で、スタータASSYを取り付ける。
コネクターを接続する。
ナットで、ワイヤハーネスを30端子に接続する。
ターミナルキャップを閉じる。
ワイヤハーネスクランプ2箇所を接続する。
| 2. フライホイールハウジングサイド カバー取り付け |
突起部をシリンダブロックSUB-ASSYの先端部に挿入し、シリンダブロックSUB-ASSYに沿って押し込みながらツメを挿入する。
| 3. トランスミッション コントロールケーブル ブラケット NO.1取り付け |
ボルト2本で、トランスミッション コントロールケーブル ブラケット NO.1をコンティニュアスリバリアブルトランスアクスルASSYに取り付ける。
クランプで、エンジンワイヤをトランスミッション コントロールケーブル ブラケット NO.1に接続する。
| 4. トランスミッション コントロールケーブルASSY接続 |
新品のクリップで、トランスミッション コントロールケーブルASSYをトランスミッションコントロールケーブルブラ ケットNO.1に取り付ける。
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コントロールシャフトレバーを時計方向に止まるまで回転させ、 その位置から反時計方向に2ノッチ回転させてNポジションにする。
| *a | P ポジション |
| *b | N ポジション |
ナットで、トランスミッション コントロールケーブルASSYをコントロールシャフトレバーに取り付ける。
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シフトレバーがNポジションになっていることを確認し、ケーブルエンドをシフトレバーASSYに取り付ける。
| 5. シフトレバー位置調整 |
パーキングブレーキを作用させ、シフトレバー位置をNポジションにする。
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アジャスターケースのカバーを矢印方向へ移動させる。
| *1 | アジャスターケース |
| *2 | カバー |
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薄刃マイナスドライバーを使用して、アジャスターケースのロックピースを引き出す。
| *1 | アジャスターケース |
| *2 | ロックピース |
ケーブルロッドを指で軽く車両後方へ引っ張りケーブルのガタを取り除く。
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アジャスターケースのロックピースをアジャスターケース内へ押し込みロックする。
| *1 | アジャスターケース |
| *2 | ロックピース |
| *3 | ケーブルロッド |
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アジャスターケースのカバーを矢印方向へ移動させる。
| *1 | アジャスターケース |
| *2 | ロックピース |
| *3 | カバー |
| 6. シフトロック レリーズボタン カバー取り付け |
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ツメ2箇所をかん合させ、シフトロック レリーズボタン カバーをシフトレバーASSY取り付ける。
| *a | 溝 |
| 7. リヤコンソール ボックス取り付け |
クリップ4箇所をかん合させ、リヤコンソール ボックスを取り付ける。
| 8. インストルメントパネル ボックスSUB-ASSY CTR取り付け |
クリップ3箇所をかん合させ、インストルメントパネル ボックスSUB-ASSY CTRを仮付けする。
ボルト2本で、インストルメントパネル ボックスSUB-ASSY CTRを取り付ける。
クリップを取り付ける。
| 9. インストルメントパネルカップ ホルダASSY取り付け |
ガイドを差し込む。
ツメ2箇所をかん合させ、インストルメントパネルカップ ホルダASSYを取り付ける。
インストルメントパネルカップ ホルダASSYを閉じる。
| 10. バッテリ トレイ取り付け |
バッテリトレイを取り付ける。
| 11. バッテリ取り付け |
バッテリを取り付ける。
ナット2個で、バッテリホールドダウンクランプおよびバッテリクランプボルトを取り付ける。
ナットで、バッテリワイヤをバッテリプラスターミナルに接続する。
| 12. バッテリマイナスターミナル接続 |